La DeLorean DMC-12 va renaître, prochainement, nom de Zeus ! Pour les Marty McFly en herbe, il est désormais possible de passer les pré-commandes de sa voiture, pour l'année 2017.

À l'origine, DeLorean c'est une triste aventure. Celle d'un industriel un peu trop mégalo, et de pas mal de mauvais choix. La DeLorean DMC-12, c'est aussi une auto un peu trop visionnaire en 1981. Carrosserie en inox, moteur V6 PRV pour convenir à toutes les législations (mais pas aux amateurs de sport), portes papillon, et une finition déplorable.

BTTF Delorean
BTTF Delorean
BTTF Delorean

C'est bien sur la trilogie Retour vers le Futur, à partir de 1985, qui la rendra légendaire, bien après la fin de sa carrière, en 1983. C'est grâce à Steven Spielberg et Robert Zemeckis qu'elle acquit sa renommée, et désormais, on s'arrache les 8583 exemplaires produits.

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Retour vers... la ligne de production

Si la DeLorean Motors Company (DMC) a bien disparu en 1983, la marque a depuis, tel un Phénix, ressuscité de ses cendres. N'ayant plus rien à voir avec le fondateur John DeLorean, elle s'occupait jusqu'à maintenant de la restauration des modèles originaux grâce à des stocks de pièces rachetés en 2008. Mais la firme, grâce à la loi américaine sur les voitures de faible production, a annoncé en début d'année 2016 vouloir remettre en production le modèle de 1981. Il lui est en effet possible de passer outre la rigoureuse législation sur les crash-tests, à condition de vendre ces voitures en quantité très limitée.

Et les choses avancent puisqu'après quelques mois de développement, DeLorean a annoncé ouvrir son carnet de pré-commandes. Bien sûr, les propriétaires actuels de la voiture originale sont prioritaires. Pour le moment, l'entreprise annonce ne vouloir construire qu'une voiture par mois, en attendant une montée en puissance, en fonction des commandes.

1981 DeLorean DMC-12
1981 DeLorean DMC-12
1981 DeLorean DMC-12

Côté technique, la DeLorean reprendra des pièces originales de la DMC-12, et l'entreprise annonce en avoir assez pour produire 300 exemplaires dans son usine du Texas. Si DeLorean n'a pas donné d'informations sur la voiture, il est fort probable que le V6 PRV d'origine soit remplacé par un V6 ou V8 bien plus performant. Pas question d'en attendre 2,21 gigawatts cependant ! D'autres parties de la voitures vont probablement être revues, comme l'intérieur, les freins, ou les pneus.

Enfin pour le prix, des tarifs entre 75 et 90'000€ paraissent forts probables.

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