Tesla est le constructeur qui vend le plus de véhicules électriques premiums au monde. Avec pas moins de trois modèles disponibles, sa gamme débute à 35'000 dollars* avec la berline Model 3, en passant par le Model S et son prix de départ à 60'900 euros. Son SUV, le Model X, est disponible à 82'500 euros avec la version 75D qui promet de dépasser de peu les 400 kilomètres d'autonomie. 

Cependant, ce marché en pleine expansion a attisé la convoitise des constructeurs classiques qui commencent à proposer des voitures électriques. C'est le cas de BMW, Volvo, Audi et Porsche. Le constructeur allemand Mercedes prévoit lui aussi de proposer un véhicule vert à sa clientèle. Cependant, ses ambitions sont plus grandes que le fait de simplement ajouter un véhicule de ce type dans son catalogue.

La marque à l'Étoile a dévoilé un concept, EQ Generation, en guise de SUV 100% électrique qui pourra effectuer jusqu'à 500 kilomètres avec une seule charge. Elle a également lancé une marque sous laquelle seront vendus tous les véhicules écologiques qu'elle produira. 

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Dieter Zetsche, le PDG de Mercedes, a déclaré vouloir devancer Tesla dans moins de dix ans. Il a avoué que ce projet datait d'il y a cinq ans et que la première date était 2020. Cependant, beaucoup de retard a été pris dans le projet et ils ont donc dû revoir leur date.  

"Nous pouvons nous fixer un nouvel objectif qui est d'être le leader dans les véhicules haut de gamme électriques... ce qui n'inclut pas seulement nos concurrents actuels, mais aussi de nouvelles marques, dont Tesla."

Une dizaine de véhicules devraient faire partie de la marque EQ, ce qui explique pourquoi le directeur de Mercedes est si sûr de lui. Mais le chemin risque d'être semé d'embuches, car de nombreuses marques se créent avec les mêmes ambitions. Notamment Faraday et Atieva - qui vient de changer de nom pour Lucid Motors - qui promettent des records en termes d'autonomie.  

*Les prix européens ne sont pas encore connus

 

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