Si la nouvelle BMW M550i xDrive ne suffit pas à étancher votre soif de puissance, il y a deux solutions à votre coûteux problème : la nouvelle BMW M5, ou l'alternative Alpina B5. Cette dernière a été aperçue en cours d'essais musclés sur le 'Ring, avec une carrosserie légèrement modifiée et quatre sorties d'échappement qui dépassent du bouclier arrière, juste de quoi signaler au monde entier que ce n'est pas une BMW Série 5 ordinaire. Derrière ces jantes dépareillées, nous retrouvons également les habituels étriers de frein Alpina bleus, visibles uniquement sur l'essieu avant.

Ce prototype de développement n'arbore pas encore tous les équipements de la version série, mais la nouvelle B5 poursuivra la tradition, en mettant en avant les subtiles modifications d'Alpina sur la nouvelle BMW Série 5. Alors qu'une BMW M5 Touring ne serait plus à l'ordre du jour, Alpina devrait alors offrir une alternative sérieuse pour le break haute performance, déja surprise dernièrement sur la Nordschleife.

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L'actuelle Alpina B5 offre déjà une puissance honorable de 600 chevaux issus d'un moteur V8 bi-turbo de 4,4 litres modifié par Alpina, mais la nouvelle version devrait être encore plus radicale. Et c'est principalement car la nouvelle B5 bénéficiera de l'allégement de la plateforme CLAR qui équipe la nouvelle Série 5 (G30), mais la puissance affichée ne devrait toutefois pas dépasser les 600 chevaux, car elle deviendrait ainsi plus puissante que l'Alpina B7, basée sur la nouvelle BMW Série 7. Pour la même raison, le couple maximal, actuellement affiché à 800 Nm, ne devrait pas connaître de modification majeure.

Et même si les caractéristiques moteurs n'évolueront pas de manière radicale, les nouvelles modifications ainsi que le régime draconien de la nouvelle B5 lui permettront d'atteindre les 100 km/h en moins de 4 secondes, sachant que l'actuelle B5 demande 4,2 secondes pour le même exercice. Une vitesse de pointe supérieure aux 328 km/h affichés par l'actuelle version est aussi fortement probable.

Et pour les amateurs de diesel, l'Alpina D5 devrait également être reconduite pour une nouvelle génération. La BMW M5 Berline (F90) devrait quant à elle être lancée au second semestre 2017, suivie de près par le duo Alpina B5 et D5, qui sera proposé en silhouettes berline et break Touring.

Photos : CarPix

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