Depuis 1986, la Hyundai Grandeur truste le sommet de la gamme du constructeur coréen, juste en dessous de la limousine Genesis, considérée à présent comme un label distinct. Depuis 2000, la Grandeur est exportée en Amérique du Nord sous le nom d’Azera. Un modèle que l’on a également pu croiser en Europe mais qui a depuis été supprimé du catalogue.

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En Corée du Sud, la ligne de produits Genesis n’empêchera donc pas la Grandeur IG de poursuivre sa carrière, une sixième génération étant dans les cartons. C’est qu’en Asie la concurrence est rude, et ce même au sein du chaebol Hyundai. En effet, la Grandeur IG doit faire face à différents SUV, mais également à la marque Kia (propriété de Hyundai) et particulièrement à sa berline K7 qui rencontre un très grand succès local.

La nouvelle Grandeur IG, qui ne se montre pour le moment que sous la forme d’études de style et de croquis, adoptera manifestement une attitude plus musclée. Sous son capot, en plus des 4 et 6 cylindres associés à une boîte automatique à 8 rapports, Hyundai devrait aussi offrir une alternative hybride et hybride rechargeable.

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