La Mercedes Classe X sera le premier lancement sérieux de la marque allemande dans le marché international des pick-ups, mais ce ne sera pas la première fois que le constructeur s'essaye à proposer un modèle disposant d'une benne à l'arrière. La Mercedes G63 AMG 6x6 était déjà un pick-up particulièrement imposant avec ses six roues motrices, mais son prix exorbitant (451.000 euros) en a fait un jouet réservé à une élite. Toutefois, Mercedes-Benz Argentine a réalisé dans les années 1970 une tentative de production de série dans ce segment, en construisant un pick-up dérivé de la génération W114 / W115 de Mercedes.

À l'époque, Mercedes fournissait aux usines de sa division argentine des kits CKD (pièces détachées à assembler) de ses véhicules, destinés à être remontés en Amérique Latine. C'est là bas qu'est née l'idée d'un pick-up dérivé d'une voiture, et les concessionnaires officiels du constructeur l'ont même commercialisé sous le nom de « La Pickup ».

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La benne de cet utilitaire semble être constituée de quelques panneaux de bois, et le dessin du hayon semble indiquer qu'il n'y a pas de moyen de l'ouvrir pour accéder plus facilement à l'espace de chargement. Le modèle est toutefois intriguant et impressionnant : la face avant est semblable à toutes les Mercedes de cette génération, avec de nombreuses touches de chrome brillant qui rendent la voiture encore plus luxueuse pour les standards de l'époque. Par ailleurs, la qualité des matériaux à l'intérieur semble également particulièrement soignée pour un pick-up des années 1970.

Ce vieux pick-up semble avoir fait ce que Mercedes essaie de refaire de nos jours avec la nouvelle Classe X : mélanger une offre premium avec la praticité d'un pick-up. Le constructeur allemand promet que la nouvelle Mercedes Classe X offrira de nombreux équipements high-tech, que les clients sont déjà habitués à retrouver dans les berlines et SUV de la marque, mais avec une benne en plus qui offre une capacité de chargement non négligeable.

Source : Mercedes-Benz

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