À l'origine, Superleggera est une signature du carrossier Touring, basé à Milan, qui, dans les années 1960, a notamment carrossé l’Aston Martin DB5. En français, cela veut dire super léger. Sur une moto, surtout une Ducati, cela se traduit par un rapport poid-puissance de 0,72. C’est ce que présente l’ultime version de 1299 Superleggera. Tout simplement démentiel.

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Ducati a fait encore évoluer sa "Superbike". Déjà, la Ducati 1199 Superleggera était une prouesse technique. Sortie en 2013, la machine radicale affichait 155 kg pour une puissance de 200 chevaux. Les ingénieurs italiens ont été plus loin encore.

Désormais, le bicylindre affiche 215 chevaux, et la prise de poids de la moto ne se monte qu’à… 1 kg ! On peut même pousser le vice jusqu’à 220 ch et 152 kg pour la version équipée de la ligne Akrapovič et le kit racing.

 

La firme de Bologne a présenté en début de semaine son ultime monture avec son pilote phare au guidon, l’ancien champion du monde MotoGP Casey Stoner, dans le cadre du salon de Milan. Techniquement, cette moto est un petit bijou. Le carbone est omniprésent. Que ce soit la monocoque, les jantes, la boucle arrière, le bras oscillant, tout y passe.

Ducati 1299 Superleggera
Ducati 1299 Superleggera

Technologie MotoGP

Les liaisons au sol sont aussi travaillées, avec l’utilisation d’amortisseurs et d’une fourche inversée réalisés par le fabricant suédois Öhlins, des freins Brembo, et une électronique mise au point par Bosch. Évidemment, la moto se part des derniers équipements électroniques mis au point notamment en MotoGP, du simple ABS au contrôle de traction, du contrôle de glissade ou de cabrage.

Ducati 1299 Superleggera
Ducati 1299 Superleggera
Ducati 1299 Superleggera

Enfin, pour les adeptes d’une moto radicale, il existera un kit racing plus poussé encore, avec une ligne Akrapovič en titane, et des équipements spécifiques, comme les béquilles de stand avant-arrière, un saute-vent racing, et plusieurs kits installés pour faciliter la mise en version circuit de la moto.

Bien sûr, la haute technologie sportive a un prix, et une rareté. La moto sera disponible contre la somme de 80'000 euros, de quoi rendre votre portefeuille Superlegerra, et à condition de faire partie des 500 premiers à l’acheter. Et si vous arrivez à en être, il faudra être patient jusqu'en mai.

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