Elle s'approche déjà des 500 chevaux !

À l'approche du salon de Détroit 2017, dès le 8 janvier prochain, BMW dégaine son programme. Et c'est une nouvelle fois la nouvelle génération de BMW Série 5 qui sera au centre de toutes les attentions avec cette toute nouvelle version musclée : M550i xDrive. Ou comme un avant-goût de la future M5 !

La nouvelle BMW Série 5, septième du nom, avait été présentée en marge du salon du Mondial de Paris 2016, où elle n'était pas exposée, dans des versions allant jusqu'à 340 chevaux pour la 540i xDrive. Avec la M550i xDrive, on s'approche dangereusement des 500 chevaux ! Désormais tout en haut de la gamme, cette dernière, comme son nom l'indique, s'offre un passage par les ateliers de Motorsport pour devenir la BMW Série 5 la plus performante du marché. Avec son V8 M Performance TwinPower Turbo, ou plus simplement un V8 4,4 litres gavé par deux turbocompresseurs à double entrée (Twin Scroll), la M550i xDrive fait grimper la puissance à 462 chevaux (à 5500 tr/min) pour un couple de 650 Nm disponible dès 1800 tr/min. Le tout évidemment distribué aux quatre roues, motrices, via la transmission xDrive (typée propulsion) et la boîte Steptronic sport à huit rapports.

BMW M550i xDrive (Euro-spec model)
BMW M550i xDrive (Euro-spec model)
BMW M550i xDrive (Euro-spec model)
BMW M550i xDrive (Euro-spec model)

Et les performances sont à la hauteur. Ainsi équipée la BMW M550i xDrive annonce en effet un 0 à 100 km/h exécuté en seulement 4 secondes. C'est mieux que la dernière M5 de 560 ch et ses 4,2 secondes ! Seule la M5 "30 ans" faisait mieux, 3,9 secondes. Mais avec 600 chevaux sous le capot ! Quant à la vitesse de pointe, sans surprise, elle est autolimitée à 250 km/h.

BMW M550i xDrive (Euro-spec model)

Bien entendu, cette M550i xDrive se distingue également physiquement, avec une allure sportive renforcée. On retrouve en effet un kit aérodynamique "M" que l'on reconnaît avec ce discret becquet sur la malle de coffre, des chromes au niveaux de la calandre, des coques de rétroviseurs, du bouclier avant et des prises d'air latérales, ou encore avec cette double sortie d'échappement trapézoïdale à l'arrière en chrome noir. Sans oublier les jantes spécifiques de 19 pouces (20 pouces en option) ! À l'intérieur, les sièges sport en cuir, les surpiqûres bleues, le volant M Sport gainé de cuir ou encore les petits logos "M" dispersés çà et là participent tous à l'ambiance sportive.

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