Et une version de 1'200 chevaux est déjà à l'étude !

Le préparateur allemand et Henessey Performance présentent des versions 800 et 850 chevaux de la Corvette C7 Z06, avant d'aller plus loin.

Avec son moteur V8 de 659 chevaux (contre 466 pour le modèle "de base" Stingray), la Corvette C7 Z06 affole déjà les compteurs. Ce n'était visiblement pas suffisant pour le préparateur US 66, qui pousse la puissance de la "Vette" à quelques 800 ou 850 chevaux sur cette version des plus extrêmes.

Après plus d'un an de travail, les ateliers de US 66, en collaboration avec Hennessey Performance, proposent aujourd'hui des versions de 800 et 850 chevaux de la Z06.

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Sur la version HPE800, le moteur V8 LT4 de 6,2 litres a fait l'objet d'un travail poussé, avec un compresseur haut débit réalisé sur mesure ainsi qu'un intercooler d'air. Hennessey Performance a également développé un collecteur d'admission spécialement étudié. Le bloc ainsi optimisé pour développer désormais une puissance de 800 chevaux, a été monté par les techniciens de Rüffer Performance.

La version HPE850 va plus loin encore avec son système de suralimentation haute performance développé par Hennessey Performance. Les 50 chevaux supplémentaires sont grappillés grâce à l'ajout d'un système intercooler haute performance, un filtre à air sport et un logiciel moteur spécialement développé par Rüffer Performance.

La Corvette HPE850 dispose ainsi de 850 chevaux à 6'600 tours/minute, ainsi que quelques 1'000 Nm de couple à 4'300 tours/minute.

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Ces deux modèles, équipés tous deux d'une boîte manuelle à sept rapports, bénéficient également d'un traitement spécial de la part de Rüffer Performance, avec un nouveau pare-choc et bouclier avant, des jupes latérales, un nouvel aileron arrière, des entrées d'air latérales, un diffuseur arrière, notamment, sans oublier un système de freinage haute performance.

Mais US 66 et Hennessey Performance ne comptent pas s'arrêter en si bon chemin, puisqu'une version 1'000 chevaux, et même 1'200 chevaux sont à l'étude !

Deux modèles ultimes dont la motorisation sera cette fois dérivée du bloc 7 litres renforcé qui équipe la Hennessey Venom GT, qui a, rappelons-le, battu un record de vitesse en 2014 avec une pointe à 425,3 km/h.

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