Répétition générale avant le baptême de la compétition fin janvier...

Les nouveaux prototypes DPi ont effectué une première sortie publique très remarquée sur le circuit floridien, lors des tests collectifs en vue des 24 Heures fin janvier. Les trois Cadillac DPi-VR ont notamment fait forte impression, en signant les trois meilleurs temps des deux journées d'essai, avec les deux voitures du Action Express Racing qui se sont montrés les plus rapides devant celle du Wayne Taylor Racing.

Cadillac DPi-VR WTR

Autre nouveauté en piste, le nouveau Mazda RT24-P a séduit par son esthétisme, mais est demeuré un cran en-dessous du DPi Cadillac en termes de performances.

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Mazda DPi

Aux côtés des deux nouveaux modèles de conception DPi (Daytona Prototype international), les nouvelles P2 ont également pris la piste en vue de la saison 2017. La Ligier JSP217 avait effectué ses premiers tours de roue lors des essais de novembre.

Ligier JSP217

Si le prototype français était absent des tests de décembre, ce fut au tour du Riley LMP2 de prendre la piste pour la première fois avec l'équipe Visit Florida Racing.com, après un bref roulage sur une piste privée quelques jours plus tôt.

Riley LMP2

L'une des principales attractions de ces essais fut sans nul doute la nouvelle Porsche 911 RSR à moteur central, qui rompt avec une longue tradition de voitures de course à moteur arrière pour le constructeur allemand. Si les 911 sont demeurées discrètes lors de ces deux premiers jours, elles devraient dévoiler leurs cartes lors des 24 Heures de Daytona.

Porsche 911 RSR GTLM

Les nouvelles GT3 de la catégorie GT3 sont également très attendues en championnat IMSA, avec notamment la nouvelle Acura NSX GT3, en pleine ph de la ase de développement avec le Michael Shank Racing.

Acura NSX GT3

La NSX partage la vedette de la catégorie GTD avec la nouvelle Lexus RC F GT3 engagée par le 3GT Racing, et qui effectuera elle aussi ses débuts en compétition fin janvier lors des 24 Heures de Daytona.

Lexus RC F GT3

La Mercedes AMG GT3 compte déjà une année de rodage en compétition en Europe, mais c'est la première fois que le modèle de pointe du constructeur de Stuttgart attaque le continent Nord Américain, où il devrait rencontrer un franc succès.

Mercedes AMG GT3

On retrouve également des GT éprouvés à ce niveau de la compétition, avec les Ford GT, BMW M6 GT3, Ferrari 488 GTLM et GTD, Porsche 911 GT3 R ou Lamborghini Huracan GT3, sans oublier l'Audi R8 LMS GT3, qui n'a plus à faire ses preuves à ce niveau de la compétition.

Corvette C7.R
Audi R8 LMS GT3
Ferrari 488 GTLM
 
 
Lamborghini Huracan GT3
Porsche 911 RSR GT3

 

 

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