Du carbone, du carbone, et encore du carbone.

Comme si la Lamborghini Huracán Spyder n'était déjà pas assez extravagante, Vision of Speed vient de nous dévoiler sa propre version de la supercar découvrable avec au menu de multiples éléments réalisés en fibre de carbone et une légère hausse de la puissance, le tout, enveloppé dans une sublime robe orange. D'emblée, sans entrer dans les détails, on remarque qu'un immense aileron fixe en carbone a été ajouté afin d'augmenter l'appui à haute vitesse, le préparateur précise d'ailleurs qu'il ne s'agit que de la version "standard", un aileron du même type mais ajustable mécaniquement peut lui aussi être commandé.

Lamborghini Huracan Spyder by Vision of Speed
Lamborghini Huracan Spyder by Vision of Speed

En dehors du becquet arrière, d'autres éléments bénéficient d'un traitement en fibre de carbone, comme le diffuseur par exemple qui accueille toujours cette quadruple sortie d'échappement, même si celle-ci a été modifiée par les ingénieurs. En effet, si les embouts sont bien les mêmes, il s'agit en fait d'un échappement en titane réalisé par Akrapovič qui permet d'économiser 20 kilos sur la balance par rapport à l'échappement classique et de gagner 20 chevaux et 22 Nm de couple. Pas besoin d'être doué en mathématiques pour connaître maintenant la puissance que délivre le moteur 5,2 litres V10 atmosphérique de l'engin : celui-ci développe maintenant la bagatelle de 630 chevaux et 585 Nm de couple acheminés sur les deux essieux via une transmission intégrale et une boîte double embrayage à sept rapports.

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Mieux encore, les ingénieurs ont même trouvé le moyen d'ajouter des éléments en fibre de carbone là où nous nous y attendons le moins. Par exemple, cette Lamborghini Huracán Spyder reçoit un bouchon de remplissage de carburant en carbone, tout comme les coques de rétroviseurs, et la lèvre de spoiler à l'avant. À l'intérieur, même acabit, avec du carbone au niveau des aérateurs, de la console centrale, et des poignées de portes. Vision of Speed précise même que les clients sont prêts vraiment à tout pour obtenir un intérieur entièrement en carbone puisque certains ajoutent même des seuils de porte, un volant, ou encore le sélecteur de vitesse fabriqués de ce matériau.

Techniquement la voiture peut être livrée avec un nouveau kit de ressort H&R permettant d'abaisser la hauteur de caisse de 35 millimètres, de quoi rapprocher la caisse des immenses roues de 21 pouces à l'arrière et 20 pouces à l'avant chaussées avec des pneumatiques Michelin ou Pirelli 245/30Z R20 et 325/25Z R21.

Source : Vision of Speed

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