C'est l'un des 250 exemplaires produits, qui n'affiche que 130 km au compteur !

Si l'argent n'est pas un problème pour vous et que vous êtes à la recherche d'une 997 spéciale, vous ne trouverez probablement pas mieux que cette 911 Sport Classic, une édition spéciale limitée à seulement 250 exemplaires, basée sur la Porsche 911 Carrera S. Des jantes Fuchs au toit à double bosselage, en passant par l'aileron arrière unique et les ailes élargies, cette 911 si particulière est probablement la version la plus recherchée de la précédente génération. En fait, les 250 exemplaires avaient tous déjà trouvé preneur avant même qu'elle ne soit officiellement révélée !

Cet exemplaire irréprochable doté d'une robe "Sport Classic Grey" avec des bandes grises est exposée au sein du showroom d'Hexagon Classics au nord de Londres. Selon le concessionnaire, c'est « peut-être le meilleur exemplaire au monde », qui affiche seulement 80 miles (environ 130 kilomètres) au compteur. Et cette Porsche 911 Sport Classic numéro 142/250, dotée d'un volant à droite, semble être en état neuf. Le vendeur précise que tout est intact, de l'élégante carrosserie à l'habitacle, en passant par la mécanique.

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A ce propos, cette rare 997 embarque un flat-six atmosphérique de 3,8 litres de cylindrée, poussé à 408 chevaux et 420 Nm de couple distribué aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte mécanique courte à six rapports. Le châssis sport a rabaissé de 20 mm, et la voiture a également reçu un différentiel à glissement limité ainsi que des freins en carbone céramique dotés d'étriers jaunes. Parmi les autres spécificités, citons également une ligne d'échappement sport avec une large double sortie chromée ronde, ainsi qu'un entourage des phares noir.

Les autres changements sont visibles une fois que vous montez à bord, avec la présence sur la boîte à gants d'une plaque numérotée mettant en valeur cette édition limitée, ainsi que des seuils de porte en aluminium également numérotés. La longue liste d'équipements comprend la climatisation, un système audio Bose, un volant gainé de cuir Nappa, et bien plus encore.

La voiture est vendue avec une garantie de 12 mois ainsi qu'un contrôle technique à jour. Hexagon Classics n'a pas annoncé de prix pour ce modèle, mais pour vous donner une idée, nous avons réussi à trouver une voiture similaire en Allemagne, chez Classic Driver. C'est un exemplaire doté de la conduite à gauche, portant le numéro 146, avec la même finition et 19'150 km au compteur : son prix ? 380'000 euros. Une sacrée somme, mais n'oubliez pas que certaines Porsche 911 R s'arrachent actuellement à plus de 600'000 euros, pour parfois dépasser la barre symbolique du million...

Source : Hexagon Classics

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