Prête pour le premier championnat de GT 100% électrique.

Avec ses 778 chevaux, la Tesla Model S spécialement préparée pour la compétition GT électrique promet des sensations au volant.

Cela fait déjà quelques mois que les organisateurs du tout nouveau championnat Electric GT, une série monotype et 100% électrique, ont présenté leur concept, puis le modèle aligné pour la saison inaugurale de cette série en 2017 : la Tesla Model S. Cette dernière a été présentée publiquement la semaine dernière à Birmingham, dans le cadre de l'Autosport International Show.

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Basée sur la version de route de la Tesla Model S P100D, cette version a été ainsi optimisée pour la course, avec de nouvelles suspensions, des freins compétition, et des équipements de sécurité nécessaires comme une cage de sécurité pour le pilote, notamment.

Après avoir été notamment dépouillée de ses éléments "de confort" dans l'habitacle, la Tesla Model S Electric GT a perdu au passage 500 kg, ce qui lui permet de hausser encore davantage son niveau de performance.

 

Ainsi, avec ses 778 chevaux (585 kW) sous le capot et son poids revu à la baisse, la Tesla avale désormais le 0 à 100 km/h en deux secondes seulement (soit cinq dixièmes de mieux que sa version route), pour une vitesse de pointe de 250 km/h.

Pour sa saison inaugurale, le championnat Electric GT, qui présente également la particularité d'aligner des équipages mixtes, se disputera sur sept épreuves, avec au calendrier des circuits comme le Nürburgring, Le Castellet, Assen ou encore Barcelone. Dix équipes et vingt pilotes seront au départ de ce championnat.

Tesla Electric GT 2

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