Plus de 90 kilos en moins pour la version extrême de la muscle car américaine.

Il y a quelques semaines, Dodge avait annoncé le retour de l'appellation Demon pour sa Challenger, une version extrême encore plus performante que la Hellcat, déjà dotée de plus de 700 chevaux sous le capot !

Basée sur la Challenger SRT, la Demon, qui sera présentée officiellement à l'occasion du prochain Salon de New York en avril, effectuera ainsi son retour au catalogue du constructeur américain. L'appellation Demon, apparue pour la première fois en 1971, avant de refaire surface par le biais d'un concept car Dodge présenté lors du Salon de Genève en 2007, déjà.

Lire aussi:

Pour l'heure, on ne sait pas grand-chose des performances de la future Dodge Challenger Demon, hormis le fait que ses performances seront soutenues, en dehors d'un probable développement de son bloc moteur, d'une perte de poids drastique. La belle américaine sera en effet plus légère de plus de 90 kg que la Hellcat, en ne gardant que l'essentiel à bord. Ainsi, la Challenger Demon sera dépourvue de sièges à l'arrière, pour un premier gain de poids de 27 kg, ni même de… siège passager à l'avant (!) ce qui lui permet de perdre encore 25 kg.

On notera également la disparition de nombreux éléments d'isolation sonore (à quoi bon finalement ?), l'apport de barres anti-roulis plus petites (et creuses !), des freins plus petits (avec des étriers avant à quatre pistons de 14,2 pouces au lieu de six pistons et 15,4 pouces sur la Hellcat), ou encore de nouvelles roues de 18 pouces.10 kg ont également été gagnés en ne conservant que deux hauts parleurs, et Dodge a encore ôté la doublure de coffre et même… la roue de secours pour alléger l'ensemble au maximum.

On attend désormais de connaître les chiffres de puissances et de performances de la redoutable Challenger SRT Demon. Encore deux mois de patience…

Faites partie de quelque chose de grand