Voici une Jaguar encore plus rare que la XJ220 !

Des Jaguar mythiques, il en existe plus d’une, de la Type D aux XJR des années 1990. On pensera également à la XJ220, cette supercar ô combien magnifique. Justement, avant celle-ci, il existait une autre super Jaguar, également, développée avec le Tom Walkinshaw Racing (TWR), qui faisait courir les Jaguar au Mans.

1991 Jaguar XJR-15 For Sale
1991 Jaguar XJR-15 For Sale

La XJR15, produite entre 1990 et 1992, a sombré dans l’oubli. Probablement occultée par la XJ220, un peu plus séduisante. Pourtant, cette XJR15 ne manque pas d’atout. Elle fut à l’origine produite pour une course de voiture monotype, les Jaguar Intercontinental Challenge. Techniquement, elle offre une avancée technologique majeure : il s’agit de la première voiture de route entièrement en carbone. Avec un tel pedigree, elle attire tout de même plusieurs amateurs, à l’image de Derek Warwick, ex-F1, le compositeur Matt Aitken ou encore le sultan de Brunai. Néanmoins, l'auto manque de mise au point, et le comportement n'est pas simple à maîtriser.

Sous le capot, c’est pourtant alléchant. Ainsi l’on retrouve un magnifique V12 de 6 litres atmosphérique de cylindrée. Il s’agit d’un bloc que l’on a vu sur la XJR9, qui fut engagée au Mans dans les années 1980. L’auto pouvait ainsi abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3,9 secondes, tandis qu’elle peut s’offrir des pointes à 301 km/h. Elle servira par la suite de base à une voiture de course… badgée Nissan, qui sera la R390 GT1, en 1997 et 1998.

1997 - Nissan R390
1991 Jaguar XJR-15 For Sale

Peu répandue sur le marché, c’est donc un événement lorsqu'un modèle apparaît XJR15. C’est le cas de cette XJR15 flanquée du numéro de châssis 021. Elle reçoit une très jolie teinte bleu cerise, et un intérieur cuir. C’est en effet l’un des 27 modèles routiers. Elle présente par ailleurs tous ses composants d’origine, et si jamais elle vous intéresse, sachez que cette auto présente 2253 km au compteur, et qu’elle s’affiche au prix de 465'675 euros.

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