Un SUV Compact qui préfigure ce que pourrait être le remplaçant du C3 Picasso !

Les premières surprises du Salon de Genève, qui débutera dans un mois, commencent à tomber. Et la première n’est pas des moindres avec la présentation du Concept C-Aircross Concept de Citroën. Une auto particulièrement mature dans son dessin et son approche générale du futur, qui annonce surtout les prochaines Citroën qui seront commercialisées sur le marché des SUV compacts. Un segment visé par Citroën via le remplacement du C3 Picasso, le C3-Aircross, qui a déjà été surpris par nos photographes en essais.

Ils auront mis du temps à comprendre l’importance de ce marché, mais force est de constater que les constructeurs français se réveillent sur le segment des SUV Compacts. Peut-être fallait-il en effet patienter un peu, tant ce concept-car Citroën C-Aircross semble séduisant. Une voiture qui reprend l’ensemble des éléments reconnaissables du design Citroën. Mettez-le à côté de la dernière Citroën C3, vous vous en rendrez compte. Ainsi, le C-Aircross reçoit la face avant rythmée par les signaux lumineux à deux étages, entourant la calandre aux chevrons, et une mince prise d’air intégrant la plaque d’immatriculation.

Esprit de famille

De profil, on retrouve quelques éléments inaugurés sur la C-Cactus, à l’image des air-bumps, moins imposant, comme sur la C3, mais surtout, ce toit à aspect flottant. Une ligne qui est surtout marquée par les protections, volontairement mises en avant. De même, ce C-Aircross rappelle le tout-terrain par son aspect trapu. Il reste en effet court : 4,15 m, pour une largeur de 1,74 m et une hauteur de 1,63 m. Les roues 18 pouces en imposent d’autant plus, et donnent cette allure haut sur pattes au petit SUV. La voiture reste néanmoins très poussée au niveau aérodynamique, ce qui préfigure les prochains axes de travail des marques sur les voitures de moyenne gamme.

Citroën C-Aircross Concept
Citroën C-Aircross Concept

L’arrière, tout en rondeur, est également proche de ce que l’on a déjà vu sur les dernières autos de la marque, et notamment la C3. Notons évidemment les protections de caisse à l’arrière, ainsi que ces deux blocs de feux arrière plus allongés, en Led, et dont le dessin intérieur représente trois cercles. Côté couleurs, on retrouve la politique détendue que Citroën poursuit depuis plusieurs mois. Cette nouvelle façon de vivre l’auto est ici représentée par des teintes modernes, avec une carrosserie peinte en bleu, un toit blanc, et des détails de la voiture couleur corail. Enfin, détail important, et pas des moindres, avec ces portes à antagonisme, qui ouvrent sur l'habitacle de l'auto, particulièrement accueillant.

Objectif : bonne ambiance

C'est une ambiance détendue qui l'on retrouve à l’intérieur de ce véhicule. Un habitacle qui n’est pas sans rappeler celui d’un certain Cactus, mais en bien plus poussé, avec ces deux écrans, l’un pour l’affichage tête haute, devant le conducteur, l’autre sur la planche de bord. Un écran tactile 12 pouces qui regroupe l’ensemble des commandes de la voiture, mais aussi de nombreuses applications intéractives, via le wifi. Écran particulièrement coloré et lumineux, qui vient se fondre dans un habitacle mêlant les teintes corails, vues à l’extérieur, et gris clair.

Citroën C-Aircross Concept

L’esprit pratique semble être l’un des axes d’étude de Citroën, notamment sur cette gouttière de rangement tout au long de la planche de bord, sans oublier les deux tiroirs à sangles à l’avant, les vides poches dans les portières, ainsi qu’un rangement à l’abri des regards pour les sacs à main. Les sièges reçoivent aussi des rangements, via des sacoches, sur les côtés et derrière le dossier. Notons également cette console qui se prolonge vers l’arrière, et qui permet de recharger des Smartphones via induction.

Le véritable effort reste celui fait sur la luminosité de l’habitacle. Les larges surfaces vitrées, ainsi que le toit en verre permettent d’éclairer largement l’espace intérieur, et améliorent encore la vie à bord. L’acoustique n’est pas en reste, avec des appuie-têtes recevant des hauts parleurs, permettant aux passagers de s’isoler si besoin.

Citroën C-Aircross Concept
Citroën C-Aircross Concept

Enfin, le véhicule n’a pas vocation à être un tout-terrain, mais tout-chemin, avec un système Grip control qui améliore la motricité sur des terrains moins adhérents. Néanmoins, la ville restera son terrain de prédilection. Aucune information n’a été donnée sur le moteur qui équipe sur ce C-Aircross Concept. Un véhicule qui sera à découvrir à partir du 9 mars prochain, à l’occasion du Salon de Genève !

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