Environ 130 km.

Honda s'apprête à commercialiser une Clarity 100% électrique. Hélas, pour le constructeur nippon, les lacunes de sa voiture verte risquent de susciter quelques commentaires ironiques. En effet, ce futur modèle "0 émission" se contenterait d'une autonomie de 80 miles... soit seulement 130 km. Une valeur extrêmement faible, notamment au regard de ce que propose désormais la concurrence. À titre de comparaison, l'Opel Ampera-e est en théorie capable de parcourir plus de 500 km avec une charge.

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En réalité, cette contre-performance est due à des contraintes de conception assez drastiques, Honda souhaitant limiter les coûts de développement. Dans le même temps, cette politique devrait permettre au nippon de proposer un tarif relativement compétitif, estimé à environ 35'000 dollars (soit environ 33'000 euros). Selon le constructeur, il y aurait une vraie demande pour des véhicules plus abordables et donc inévitablement plus modestes sur le plan des performances.

Malgré tout, ces chiffres sont assez surprenants, surtout pour un constructeur comme Honda capable de belles prouesses techniques. Cela dit, il faut bien reconnaître que les personnes en quête d'une autonomie plus conséquente pourront se tourner vers la Clarity Fuell Cell à hydrogène (voire photos), qui dispose d'un rayon d'action sensiblement plus élevé (environ 600 km). La famille compte par ailleurs une variante hybride rechargeable.

Quoi qu'il en soit, ces questions ne devraient pas concerner notre marché dans l'immédiat, puisque l'arrivée de la Clarity en France ne semble pas être une priorité pour Honda.

Source : Automotive News

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