Le SUV anglais débute sa gamme de prix à 57'500 euros !

C'est le nouveau concurrent du Jaguar F-Pace, sur base de Jaguar F-Pace ! Enfin, pas seulement du SUV félin : le Range Rover Velar, tout nouveau venu dans la gamme Range Rover viendra concurrencer également l'Alfa Romeo Stelvio ou le Porsche Macan.

 

Présenté en grandes pompes au musée du design de Londres, le nouveau Velar, avec ses 4,80 m de longueur est promis à un bel avenir sur le marché ultra concurrentiel des SUV de luxe. Ce Velar ne fait d'ailleurs pas dans la demi-mesure, avec une gamme intéressante au niveau des moteurs. Outre le quatre cylindres diesel de 180 chevaux qui se décline en version 240 chevaux, il s'offre un V6 diesel de 300 chevaux. L'offre côté moteurs essence est assez similaire : deux quatre cylindres essence de 250 et 300 chevaux, et surtout, un V6 de 380 chevaux. Tous sont équipés de la boîte de vitesses automatique à huit rapports.

Le nouveau moteur essence de 250 chevaux et couvre le 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Une version encore plus puissante de 300 chevaux sera lancée dans le courant de l’année. De son côté, le V6 diesel n'est pas en reste :  son couple atteint les 700 Nm et ne rejette, selon le constructeur que 167 g/km de CO2. De son côté, le V6 essence suralimenté de 380 chevaux permet au Velar de couvrir le 0-100 km/h en 5,7 secondes seulement et sa vitesse maximale autolimitée est de 250 km/h.

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Le Range Rover Velar propose un système de transmission intégrale sophistiqué ainsi qu'une suspension pneumatique aux quatre roues. Il présente aussi d'excellentes capacités en tout-terrain : meilleure garde au sol de sa catégorie (251 mm ou 213 mm avec les ressorts hélicoïdaux), meilleure profondeur de passage de gué (650mm ou 600 mm avec les ressorts hélicoïdaux), sans oublier l'ensemble des technologies développées en tout-terrain.

2018 Land Rover Range Rover Velar: Live
2018 Land Rover Range Rover Velar: Live
2018 Land Rover Range Rover Velar: Live

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Côté prix, il faut compter au minimum sur 57'500 euros de budget, en essence comme en diesel pour s'offrir le Range Rover Velar, dans sa version de base. Les moteurs de milieu de gamme débutent à 61'500 euros, tandis que pour accéder aux six cylindres, il faut débourser au minimum 68'000 euros.

Voici la grille tarifaire de la gamme standard : 

Range Rover Velar Standard Velar Velar S Velar SE Velar HSE
ESSENCE Si4 250 ch  57'500 € 64'700 € 69'800 € 78'000 €
ESSENCE Si4 300 ch 61'000 € 68'200 € 73'300 € 81'500 €
ESSENCE Si6 380 ch 68'300 € 75'500 € 80'600 € 88'800 €
DIESEL Td4 180 ch 57'500 € 64'700 €  69'800 €

78'000 €

DIESEL Sd4 240 ch 61'700 € 68'900 € 74'000 €  82'300 € 
DIESEL Sd4 300 ch 67'600 €  74'800 € 79'900 €  88'100 €
Range Rover Velar R-Dynamic Velar Velar S Velar SE Velar HSE
ESSENCE Si4 250 ch 60'900 € 68'100 € 73'200 € 81'400 €
ESSENCE Si4 300 ch 64'500 € 71'700 € 76'800 € 85'000 €
ESSENCE Si6 380 ch 71'700 € 78'900 € 84'000 € 92'200 €
DIESEL Td4 180 ch 60'900 € 68'100 € 73'200 €

81'400 €

DIESEL Sd4 240 ch 65'200 € 72'400 € 77'500 € 85'700 €
DIESEL Sd4 300 ch 71'000 €  78'200 € 83'300 € 91'500 €
Range Rover Velar Première Edition                                                                        
ESSENCE Si6 380 ch  110'300 €
DIESEL Sd4 300 ch  109'600 €

Globalement, le Velar est plutôt bien équipé et se présente comme une alternative exotique comparé aux SUV allemands. Néanmoins, il aura fort à faire avec l'arrivée du Stelvio sur le marché, ou du Jaguar F-Pace.

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