Une décision somme toute logique.

Pour Porsche, l'hybridation sert aussi (et avant tout) à améliorer les performances des voitures. Le constructeur allemand vient de le démontrer une nouvelle fois avec la nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid de 680 ch, présentée à l'occasion du Salon de Genève. La bonne nouvelle du jour, c'est que nous devrions retrouver cette motorisation surpuissante sur la prochaine génération de Cayenne, actuellement en phase de développement. C'est en effet ce qu'a annoncé le patron de Porsche Oliver Blume aux journalistes de Motoring.

2018 Porsche Cayenne spy photo
2018 Porsche Cayenne spy photo

Comme sur la Panamera, le SUV devrait donc reprendre le V8 maison de 550 ch associé à une motorisation électrique de 136 ch. Sur la berline, cette motorisation développe une puissance cumulée de 680 ch et délivre un couple de 850 Nm. Les performances deviennent ainsi vraiment spectaculaires avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h. 

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Alors certes, cette motorisation devra composer avec un poids plus conséquent sur le Cayenne. Néanmoins, nous devrions retrouver des valeurs assez proches de celles de la Panamera. Ce constat vaut également pour les performances écologiques du futur SUV allemand. Pour rappel, la Panamera Turbo S E-Hybrid est capable de parcourir environ 50 km en "tout-électrique". En théorie, elle se contente d'une consommation moyenne de 2,9 litres/100 km.

Inutile de le préciser, la déclinaison S E-Hybrid sera le modèle phare du nouveau Cayenne. Celui-ci pourrait faire son apparition à la fin de l'année 2017, peut-être à l'occasion du salon de Francfort en septembre. Au regard des images fournies par nos photographes espions, il devrait se contenter d'évolutions esthétiques assez subtiles. En revanche, les changements seront plus marqués sur le plan technique, avec notamment une perte de poids assez conséquente.

Source : Motoring

Photos : Automedia

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