La compétition électrique s'installe encore un peu plus dans le paysage du sport automobile...

Dallara et Punch Powertrain se sont associés pour développer une "petite" monoplace électrique, qui pourrait servir de base pour une formule d'accession à la Formule E.

Soutenue par la Fédération Internationale de l'Automobile et les constructeurs, la Formule E, championnat mondial de monoplaces 100% électriques, est promise à un bel avenir, dans la mouvance du développement permanent de l'électrification de la gamme des grandes marques automobiles.

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Aujourd'hui, le constructeur italien Dallara (fournisseur de nombreuses séries monoplaces à travers le monde) et la société belge Punch Powertrain se sont unis pour développer une nouvelle voiture électrique "Junior".

La nouvelle monoplace est basée sur le châssis "Formulino" conçu par Dallara il y a dix ans, et qui équipe les championnats ADAC Formel Masters en Allemagne et MRF Challenge en Inde. Elle est équipée d'un moteur électrique développant 12kW, soit 160 chevaux, avec un pic de puissance annoncé à 200kW (268 chevaux). Sa vitesse de pointe est de 190 km/h.

Formulino E

La monoplace Formulino est relativement légère, puisqu'elle n'affiche que 545 kg à vide. Elle est également dotée d'une batterie de 15kWh pour l'instant capable de tenir 15 minutes, mais un système de changement rapide de batterie est à l'étude, moyennant des modifications dans le design de la voiture. Elle est équipée d'une boite cinq vitesses, qu'elle pourrait troquer à moyen terme pour une boîte une ou deux rapports comme celle équipant la Formule E. Son tarif est annoncé à 80'000€.

Une première course dès 2017

La voiture a procédé à son premier roulage en début de semaine sur le circuit de Zolder, en Belgique, avant sa présentation officielle à l'occasion de l'European Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Congress, à Genève.

Les responsables du projet prévoient de construire vingt voitures en 2017, et d'organiser une première course en guise de test grandeur nature d'ici la fin de l'année également, avant d'envisager une production et une fourniture à plus grande échelle dans les années à venir.

Ni la Formule E, ni la FIA ne sont, pour l'heure, impliquées dans le projet.

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