La berline de chez Porsche bénéficie d'un restylage neuf ans après son arrivée sur le marché, avec une nouvelle offre de motorisation, et 550 chevaux pour la version turbo.

La nouvelle Porsche Panamera a effectué une première apparition publique dans le cadre du festival de Goodwood, en version semi-camouflée toutefois, avec l'acteur pilote Patrick Dempsey au volant. Cette fois, Porsche dévoile les premières photos officielles de la seconde génération de sa berline, et ses premières informations.

Basée sur la plateforme MSB du groupe Volkswagen, cette Porsche Panamera deuxième génération affiche une centaine de kilos de moins que la première édition de la berline de la marque de Stuttgart. Elle affine ainsi sensiblement sa ligne par rapport à sa devancière, et affirme son appartenance à la famille de la 911. 

Nouveauté également du côté de la motorisation, avec de nouvelles offres disponibles au lancement : la version 4S diesel (et son V8 biturbo diesel de 422 chevaux), la version 4S (V6 2,9 litres essence de 440 chevaux) et la version Turbo, dont le V8 de quatre litres essence développe désormais 550 chevaux, soit 30 de plus que la version initiale. 

Ce trois modèles disposeront d'une transmission intégrale et de la nouvelle boîte double embrayage huit rapports, permettant à la nouvelle Panamera de boucler l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (4S Diesel), 4,4 secondes (4S) et 3,8 secondes (Turbo). Des performances qui peuvent respectivement tomber à 4,3, 4,2 et 3,6 secondes avec le Pack Sport Chrono).

Courant 2017, les motorisations "inférieures" seront également disponibles sur la nouvelle version (sans la transmission intégrale), avec le V6 2,9 litres biturbo, la version Diesel V6 3 litres biturbo de 300 chevaux, et une version Diesel S avec un bloc issu de l'Audi SQ7 d'une puissance portée à 422 chevaux.

Ce n'est pas tout puisqu'une version hybride rechargeable fera son entrée en 2017, avant l'arrivée d'une version 100% électrique, attendue pour 2019.

Enfin, la nouvelle Panamera voit ses tarifs revus à la hausse, puisque la 4S sera commercialisée à partir de 115 967 euros, la 4S Diesel à 119 927 euros, alors qu'il faudra compter 156 267 euros pour la version Turbo. Plus tard, la version "classique" essence devrait être commercialisée aux alentours de 90 000 euros.

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