Citroën a présenté la E-Elysée pour le marché chinois, à l'occasion du Salon de Pékin.

Absente des marchés européens (hormis une récente ouverture à la commande en quantité limitée pour certains concessionnaires), la Citroën C-Elysée continue de rencontrer le succès dans une bonne cinquantaine de pays dans le monde, et notamment en Chine, où elle est devenue un modèle incontournable, encore vendu à pas moins de 90'000 exemplaires en 2015.

La marque aux Chevrons entend bien profiter de l'engouement pour la C-Elysée en Chine afin de lancer sa version 100% électrique, la E-Elysée, qui reflète les "ambitions de devenir un acteur clé dans le domaine des véhicules électriques auprès du public chinois".

Dévoilée dans le cadre du Salon de Pékin, la Citroën C-Elysée n'affiche pas encore ses caractéristiques techniques précises, mais le constructeur français indique que ce modèle pourra effectuer 250 kilomètres sur une seule charge, grâce à sa batterie lithium-ion. Un recharge complète s'effectue en 6h30.

La Citroën E-Elysée sera commercialisée e Chine à l'horizon 2017, à un tarif qui n'est pas encore communiqué.

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