Il n'est pas rare qu'en arpentant les allées du Nürburgring, on y trouve quelques voitures en phase de développement, et la dernière surprise en date chez Lamborghini ressemble fortement à ce que devrait être la future Superleggera.

Superleggera chez Lamborghini, c'est toute une histoire. Le principe de base est avant tout de réduire le poids de la voiture tout en augmentant la puissance. Un modèle déjà éculé, notamment sur la Lamborghini Gallardo qui a reçu cette dénomination en 2010 sur sa LP 570-4 qui développait 570 chevaux distribués sur les quatre roues motrices et 70 kilos de moins qu'une Gallardo "classique".

Aujourd'hui, la dernière Huracán est déclinée en cinq modèles bien distincts : LP 610-4 Avio, LP 580-2, LP 610-4 Spyder, LP 610-4 et LP 620-2 Super Trofeo. Pour différencier la Superleggera, Lamborghini va donc lui offrir un kit carrosserie spécifique, quelques appendices aérodynamiques supplémentaires et enfin un aileron arrière fixe plutôt imposant. 

Techniquement, on évoque une puissance majorée à 650 chevaux toujours issue de son bloc V10 5.2 litres couplé à une boite de vitesses robotisée à sept rapports. Les ingénieurs travaillent également la liaison au sol et les réglages du châssis afin de rendre cette Superleggera la plus efficace possible. Le cahier des charges imposera également une perte de poids; on parle aujourd'hui d'un régime draconien lui ayant fait perdre quasiment 100 kilos grâce à l'utilisation massive de fibre de carbone sur certains éléments.

Pour la découvrir, il faudra patienter encore un peu puisque sa présentation officielle n'est prévue que pour le prochain salon de Genève. En attendant, profitons de ces images récupérées au sein de l'Enfer Vert où l'on peut profiter des élucubrations de ce sulfureux V10 atmosphérique.

Faites partie de quelque chose de grand