Les offres d'emploi sur le site web de Red Bull Racing prêtent encore plus de crédibilité aux rumeurs selon lesquelles l'AM-RB 001 pourrait utiliser une motorisation hybride, et il se pourrait qu'une suspension semi-active soit également prévue. Tout d' abord découvert par ESPN , la recherche de personnel qualifié n'était pas exactement un secret puisque l'intitulé des annonces est assez explicite : "AM-RB 001 Engineers".

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Nous savons déjà que l'AM-RB 001 utilisera un nouveau bloc V12 atmosphérique de 5,2 litres de cylindrée et capable d'enrouler jusqu'à 11'000 tr/min. Le moteur produirait entre 900 et 1000 chevaux. Ces annonces indiquent fortement une nouvelle assistance électrique pour le moteur. Par exemple, on cherche des ingénieurs en mécanique avec une spécialité concernant "l'intégration du groupe motopropulseur automobile et l'hybridation". Ils souhaitent également un ingénieur contrôlant la qualité de l'intégration du système électronique avec une petite expérience concernant l'hybridation également.

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Red Bull Racing rechercherait également un ingénieur ayant de l'expérience dans la conception de suspensions semi-actives. Intégrer les nouveaux ressorts et amortisseurs avec les éléments aérodynamiques actifs devrait contribuer à l'objectif d'Adrian Newey, qui est de rendre l'AM-RB 001 plus rapide sur un tour de piste qu'une Formule 1.

Aston Martin prévoit de construire 99 exemplaires de l'AM-RB 001, et le prix devrait être bien au dessus du million d'euros. Il se pourrait qu'il y ait quelques exemplaires destinés uniquement à la piste. Red Bull a encore du temps pour rassembler une équipe de développement car les livraisons ne commencent pas avant 2019.

Source : Red Bull Racing , ESPN  via Motor Trend

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