Le Super GT japonais est riche de nombreuses voitures au look ravageur, et Lexus en rajoute une de plus dans le paquet pour la saison prochaine en remplaçant l'actuelle RC G GT500 par cette LC 500 GT500 aux lignes très anguleuses. Alors que la version de route de la LC 500 est un coupé sport de luxe à l'aspect plutôt arrondi, sa version de compétition a l'air suffisamment aiguisée pour tout découper sur son passage. Avec ses ailes élargies, un aileron arrière massif, et un impressionnant diffuseur à l'arrière, la voiture est prête à attaquer la piste.

Lire : La McLaren P1 LM prévoit une tentative de record sur le Nürburgring

Si la LC 500 disponible chez les concessionnaires est dotée d'un moteur V8 de 5 litres développant 467 chevaux (348 kW) ou d'un V6 3,5 litres hybride de 354 chevaux (264 kW), la version GT 500 doit se conformer à la réglementation sportive du championnat Super GT, en adoptant un bloc 2.0 litres turbo 4 cylindres à injection directe. A la place d'une boîte 10 vitesses automatiques, la puissance est passée par le biais d'une boîte séquentielle six vitesses.

Le modèle phare de la marque Lexus va prendre la piste pour la première fois en septembre pour une séance de test. Elle effectuera ses débuts en compétition au printemps prochain. On a hâte de le voir en action sur les circuits japonais. La saison 2016 du Super GT japonais est encore en cours, avec encore quatre meetings à disputer. L'équipe Nismo mène actuellement le classement de la catégorie GT500, mais Lexus occupe les quatre places suivantes. 

Source: Toyota Gazoo Racing

Faites partie de quelque chose de grand