Chez Audi, la majeure partie des ventes de berlines et grandes berlines s'articulent autour des versions break. L'Audi A4 Avant par exemple représente quasiment 70% des ventes du modèle, une donnée non-négligeable qui pourrait peut-être pousser la marque aux anneaux à proposer prochainement une déclinaison Avant à sa nouvelle A5 ? Pourquoi pas, car maintenant que la différence esthétique est bien marquée entre les deux modèles, l'arrivée d'un break pour la nouvelle A5 serait loin d'être utopique.

Lire : Essai Audi A5 et S5 : Réforme n’est pas révolution

Le designer X-Tomi s'est donc penché sur la nouvelle A5 en lui ajoutant une malle arrière plus imposante en s'inspirant fortement de ce qui a été fait sur l'Audi A4. Globalement, difficile de faire la distinction entre l'Audi A4 Avant et cette étude de style, même si l'on remarque une ligne de caractère plus anguleuse qui traverse les flancs de la voiture.

En attendant une éventuelle version Avant de l'A5, attendons déjà le Mondial de l'Automobile de Paris afin d'observer pour la première fois les nouvelles Audi A5 et S5 Sportback. La voiture arrivera chez nous en Europe d'ici le début de l'année 2017 avec un prix de départ avoisinant les 38'000€.

Faites partie de quelque chose de grand