Essai BMW X5 M50d (2019) - Il frise le sans-faute
En 1999, BMW a lancé son X5. À cette époque, on ne pouvait pas prédire que le succès du X5 serait si grandiose. Nous sommes près de 20 ans plus tard, et le X5 fait toujours le bonheur de la marque à l'hélice. Cette année, BMW lance la quatrième génération de son SAV, autrement dit, son Sport Activity Vehicle. Après plus de 2,2 millions d'exemplaires vendus dans le monde, BMW revient à la charge avec un véhicule à la pointe de la technologie. Nous nous sommes déplacés dans le désert d'Agafay (Maroc) pour l'essayer et vous donner notre avis sur cette nouvelle génération. Notre modèle d'essai est le X5 M50d ; la version la plus puissante au lancement.
Le style évolue
Lorsque BMW a présenté son nouveau X5, il faut dire que nous avons été interpellés par sa face arrière. En effet, c'est dans la partie arrière que les évolutions sont les plus importantes. Le X5 - quatrième du nom - a des feux 3D horizontaux. Il est très massif et il impose le respect dans la circulation. Il a grandi, que ce soit au niveau de la longueur, de la largeur ou de la hauteur. Avec 4,92 m de long et 2 m de large (sans prendre en considération les rétroviseurs), le X5 est une belle bête. Cela dépendra des goûts de chacun, mais il faut avouer que les designers ont réussi à conserver les gènes du SUV tout en l'améliorant pour devenir encore plus parfait.
Avec son accastillage dynamique et ses jantes de 22", notre modèle d'essai ne passe certainement pas inaperçu. Il a beaucoup de style et affiche un côt...
