Volkswagen Golf VI
La Volkswagen Golf VI est la sixième génération de la dynastie Golf. Le constructeur de Wolfsburg a lancé cette nouvelle génération en 2008, avant qu'elle ne soit remplacée par la Golf VII en 2012.
La Volkswagen Golf VI a eu une belle carrière puisqu'elle a été écoulée à près de 2,9 millions d'exemplaires à travers le monde ! Elle a été déclinée en version trois portes et cabriolet.
La plus puissante de toute la gamme est la Golf VI R qui développe 270 ch !
Renault Mégane 3
La troisième génération des Renault Mégane vit le jour en 2008 en version Berline. Plus tard, en 2009, les versions Coupés, Breaks et R.S. ont rejoint la gamme Renault Mégane dont la carrière a pris fin en 2016, avec l'arrivée de la quatrième génération.
La Renault Mégane 3 a été restylée à deux reprises, en 2012 puis en 2013 afin d'intégrer l'empreinte du nouveau designer de Renault, Laurens van den Acker.
Mercedes-Benz GLK
En 2008, pour contrer le BMW X3 et l'Audi Q5, Mercedes-Benz lança le GLK. Le petit SUV à l'étoile a su séduire les clients et profita même d'un restylage en 2012. En 2015, le constructeur stoppa la commercialisation de son GLK et supprima par la même occasion le patronyme "GLK" de sa gamme de véhicules.
Aujourd'hui, le descendant du Mercedes-Benz GLK est le GLC, qui est toujours basé sur la Mercedes-Benz Classe C.
Lamborghini Gallardo LP560-4
Eh oui, la Lamborghini Gallardo LP560-4 a déjà 10 ans ! Cette supercar a été introduite en 2008, lors du salon automobile de Genève de cette même année-là. Ancêtre de l'actuelle Lamborghini Huracán, la Lamborghini Gallardo LP560-4 offrait des performances déjà remarquables. Grâce à son moteur V10, elle était capable d'avaler le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et de filer à 325 km/h !
Fiat 500 Abarth
Lancée en 2008 puis restylée en 2015, la Fiat 500 Abarth est l'une des voitures qui obtient le plus de sympathie. Sa petite silhouette et son tempérament de monstre font de l'Italienne une bien chouette complice pour rouler à vive allure.
Au cours de sa carrière, la Fiat 500 Abarth a reçu de nombreuses versions comme la 695 Tributo Ferrari ou la 695 Biposto.
Citroën C5 II
La seconde génération de la C5 fut présentée sous forme de concept en 2007 avec le C5 Airscape. Sur les versions d'entrée de gamme, la très célèbre suspension hydropneumatique ne fut pas disponible.
En Europe, la C5 n'est plus commercialisée. Il faut dire qu'en 2016, le constructeur aux chevrons n'a vendu que 2197 exemplaires sur le sol français; ce qui est faible.
C'est en Chine que la berline française poursuit tranquillement sa carrière.
Audi Q5
Qui l'eût cru ? L'Audi Q5 a déjà 10 années d'histoire ! le petit frère de l'Audi Q7 avait une seule mission, rattraper le BMW X3 et convaincre le plus de clients possible. Résultat des courses, l'Audi Q5 représentait en 2008 près de 40 % des parts de marché des SUV compacts dans l'Hexagone.
Aujourd'hui, le SUV du constructeur aux anneaux est une référence dans son segment, et en est à sa deuxième génération !
Ford Fiesta MkVI
La sixième génération de la Ford Fiesta fut présentée en mars 2008 au salon automobile de Genève. La production a débuté en août 2018 dans les usines de Valence (Espagne) et de Cologne (Allemagne). C'est une voiture mondiale que le constructeur à l'ovale bleu a écoulée en Europe, aux USA et en Chine.
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