DIAPORAMA - Toutes les Voitures de l'Année depuis 1964

En 1965, la couronne revient une fois de plus à une voiture venue d'outre-Manche. Il s'agissait de l'Austin 1800, arrivée devant l'Autobianchi Primula et... la Ford Mustang !

C'est en 1966 que Renault remporte le premier de ses six titres avec sa très moderne voiture à hayon, la Renault 16. Devant la Rolls-Royce Silver Shadow et la Oldsmobile Tornado.

Le constructeur européen le plus titré du titre de "Voiture de l'Année" est Fiat. Et ça a commencé en 1967 avec la 124, que l'on connaîtra aussi sous le nom de VAZ-2101 du côté de la Russie, et qui sera redéveloppée en Lada Riva, laquelle reste presque intouchée jusque dans les années 1990.

La Fiat 124 l'emporte en 1967 devant la BMW 1600 et la Jensen FF. 

La NSU Ro 80 sera le premier modèle et le seul à remporter le titre à avoir un moteur rotatif Wankel.

Pourquoi elle l'emporte en 1968 alors qu'elle est lancée en 1967 ? Tout simplement parce que le prix est traditionnellement remis début mars au salon de Genève, donc avec les autos et technologies de l'année précédente. Elle était talonnée par les Fiat 125 et Simca 1100.

Dessinée par Pininfarina, la Peugeot 504 sera un gros succès pour la marque au Lion. Et le prix de Voiture de l'Année 1969 n'y est peut-être pas pour rien...

En deuxième position cette année là, la BMW 2500/2800. En troisième, l'Alfa Romeo 1750/2000.

C'est avec sa 128, modèle oublié de nos jour, que Fiat devient le premier constructeur à remporter le titre deux fois. 

Deuxième position : Autobianchi A112

Troisième position : Renault 12

En 1971, Citroën remporte sa première victoire de Voiture de l'Année avec la GS, qui arrivera devant la Volkswagen K 70 et une autre Citroën, la SM.

Fiat encore avec, en 1972, la 127, qui succède à la 128, deux ans plus tôt. Ce qui montre à quel point les Fiat étaient à la pointe de la modernité.

Deuxième position : Renault 15/17

Troisième position : Mercedes 350 SL

C'est seulement avec 5 points d'écart que l'Audi 80 l'emporte en 1973, devant la Renault 5 et l'Alfa Romeo Alfetta.

La victoire d'une berline de luxe au lendemain de la premiè!re crise pétrolière est pour le moins étonnant. La Mercedes 450 SE, qui deviendra plus tard la Classe S l'emporte en 1974. Et c'est la seule victoire de Mercedes jusqu'à aujourd'hui ! 

Deuxième position : Fiat X1/9

Troisième position : Honda Civic

En 1975, la première Volkswagen Golf se fait voler la première place par la Citroën CX. Troisième, l'Audi 50.

En 1976, la Simca 1307/1308 arrive devant la BMW Série 3 et la Renault 30.

13 ans après sa première victoire, Rover revient au plus haut niveau avec celle qui succède à la 2200, la 3500, avec son look si particulier et son V8. Ce sera la dernière victoire pour une voiture anglaise ! 

Deuxième position : Audi 100

Troisième position : Ford Fiesta

Il y a 40 ans, pour la première et la seule fois, c'est une voiture sportive qui remporte le titre de Voiture de l'Année. C'est Porsche qui gagne avec sa 928.

Deuxième position : BMW Série 7

Troisième position : Ford Granada

Deuxième victoire pour Simca avec son modèle Horizon, en 1979. On la connaîtra également plus tard sous le signe Talbot.

Deuxième position : Fiat Ritmo

Troisième position : Audi 80

Lancia, aujourd'hui malheureusement disparue, sera couronnée en 1980 pour sa Delta.

Deuxième position : Vauxhall Astra

Troisième position : Peugeot 505

En 1981, la Ford Escort, développée entre l'Allemagne et la Grande-Bretagne, gagne le titre devant la Fiat Panda et l'Austin Metro.

La Renault 9 est sacrée en 1982 devant la Vauxhall Cavalier et la Volkswagen Polo.

En 1983, c'est la troisième génération d'Audi 100 qui monte sur la plus haute marche du podium.

Deuxième position : Ford Sierra

Troisième position : Volvo 760

Avec un nom comme ça, la Fiat Uno ne pouvait être que la numéro 1 en 1984.

Deuxième position : Peugeot 205

Troisième position : Volkswagen Golf

En 1985, l'Opel Kadett devance la Renault 25 et la Lancia Thema.

Si la Mercedes Classe E (génération W124) n'arrive que troisième en 1986, elle est devancée par la Lancia Y10 et la Ford Scorpio, élue Voiture de l'Année.

Deux ans après la victoire de la Kadett, Opel revient au sommet avec sa berline Omega qui dame le pion aux Audi 80 et BMW Série 7.

Un record à ce jour : avec ses 464 points, la Peugeot 405 avait 212 points d'avance en 1988 sur la Citroën AX arrivée seconde. Troisième place pour la Honda Prélude.

Alors qu'elle célèbre ses 30 ans cette année, la Fiat Tipo a été élue Voiture de l'Année en 1989.

Deuxième position : Opel Vectra

Troisième position : Volkswagen Passat

15 ans après la Citroën CX, c'est la XM qui l'emporte en 1990. La dernière victoire en date pour Citroën...

Deuxième position : Mercedes SL

Troisième position : Ford Fiesta

Au début des années 1990, les voitures japonaises offrent de sérieux atouts face aux voitures européennes. Et la Renault Clio de première générations de l'emporter de peu en 1991 devant la Nissan Primera et l'Opel Calibra.

Il aura fallu presque 20 ans pour que la Volkswagen Golf devienne à son tour Voiture de l'Année, en 1992.

Deuxième position : Opel Astra

Troisième position : Citroën ZX

Pour la première fois, c'est une voiture japonaise qui prend le titre de Voiture de l'Année : la Nissan Micra. Cette année 1993, elle devance la Fiat Cinquecento et la Renault Safrane.

Berlines en pagaille en 1994 avec la Ford Mondeo qui l'emporte devant la Citroën Xantia et la Mercedes Classe C.

En 1995, la Fiat Punto l'emporte devant la Volkswagen Polo et l'Opel Omega.

En 1996, c'est la première fois qu'un constructeur gagne le titre pour la seconde fois d'affilée : Fiat, avec ses Bravo et Brava.

Deuxième position : Peugeot 406

Troisième position : Audi A4

En 1997, on sent que le marché change avec la victoire d'un monospace, le Renault Scénic de première génération.

Deuxième position : Ford Ka

Troisième position : Volkswagen Passat

C'est la 156 qui permettra à Alfa Romeo de l'emporter pour la première fois. C'était en 1998.

Deuxième position : Volkswagen Golf

Troisième position : Audi A6

La Ford Focus a fait beaucoup parler d'elle à la fin des années 1990. Elle sera Voiture de l'Année 1999.

Deuxième position : Opel Astra

Troisième position : Peugeot 206

Une nouvelle victoire pour le Japon avec la Toyota Yaris en 2000.

Deuxième position : Fiat Multipla

Troisième position : Opel Zafira

En 2001, l'Alfa Romeo passe en tête pour un petit point, devant la Ford Mondeo. Troisième à 10 points d'écart, la Toyota Prius.

La Voiture de l'Année 2002 est française. C'est la Peugeot 307, arrivée en tête devant la Renault Laguna et la Fiat Stilo.

Les années 2000 ont été favorables aux marques italiennes et françaises. La Renault Mégane gagne en 2003, suivie par la Mazda 6 et la Citroën C3.

Nouvelle et énième victoire pour Fiat avec la Panda en 2004.

Deuxième position : Mazda 3

Troisième position : Volkswagen Golf

Proche de la victoire en 2001, il aura fallu attendre 2005 pour la Toyota Prius gagne.

Deuxième position : Citroën C4

Troisième position : Ford Focus

La dernière victoire en date pour Renault remonte à 2006 avec la Clio.

Deuxième position : Volkswagen Passat

Troisième position : Alfa Romeo 159

Ça s'est joué dans un mouchoir de poche en 2007 : 235 points pour le Ford S-Max, 233 pour l'Opel Corsa, et 222 points pour la Citroën C4 Picasso.

C'est en 2008 que Fiat a remporté son dernier titre. Il s'agissait de la Fiat 500.

Deuxième position : Mazda 2

Troisième position : Ford Mondeo

C'est avec un point d'avance sur la Ford Fiesta que l'Opel Insignia raffle la mise en 2009. La Volkswagen Golf est 3ème.

En 2010, le trio vainqueur se compose de la Volkswagen Polo devant la Toyota iQ et l'Opel Astra.

La Nissan Leaf est le premier véhicule 100 % électrique à être nommé Voiture de l'Année, en 2011.

Deuxième position : Alfa Romeo Giuletta

Troisième position : Opel Meriva

Double victoire en 2012 pour les soeurs jumelles, les Opel Ampera et Chevrolet Volt.

Deuxième position : Volkswagen Up

Troisième position : Ford Focus

La 7ème génération de Golf l'emporte en 2013 avec plus de 200 points devant les Toyota GT86/Subaru BRZ et Volvo V40.

La Peugeot 308 gagne le titre en 20147 devant deux voitures électriques : la BMW i3 et la Tesla Model S.

La Volkswagen Passat rafle la mise en 2015 devant les Citroën C4 Cactus et Mercedes Classe C.

2016 sera la bonne année pour l'Opel Astra. 

Deuxième position : Volvo XC90

Troisième position : Mazda MX-5

2017 sera l'année du sacre pour le Peugeot 3008. Il l'emporte devant l'Alfa Giulia et la Mercedes Classe E.

Première victoire pour Volvo, première victoire pour la Suède : le Volvo XC40 devient Voiture de l'Année 2018 et l'emporte devant la Seat Ibiza et la BMW Série 5.