Gardien de but titulaire et Capitaine de l'équipe de France, Hugo Lloris n'a pas opté pour des supercars, telles que celles conduites par la génération avec laquelle il a débuté (Karim Benzema et sa Bugatti Chiron, Franck Ribéry et sa Lamborghini Aventador Roadster), mais pour une Mercedes CLS 500. Equipée d'un V8 de 408 chevaux, la berline tient plus du coupé 4 portes avec sa ligne de toit fuyante et a été renouvelée par Mercedes en 2018.
Ne vous laissez pas duper par le camouflage au gout discutable de cette Mercedes, elle n'a absolument rien de discret ! Le gardien de but remplaçant a choisi la S63 AMG Coupé, mais la version extrême préparée par Brabus. Le moteur est un V8 6.0 litres de 850 chevaux au couple monstrueux de 1450 Nm. Le style extérieur a été fait par MS Motors, mais entre le bruit phénoménal du V8 et l'apparence peu conventionnelle de la bête, il paraît compliqué de passer inaperçu à son volant. A noter qu'il a également acheté une Porsche 911 Turbo au même garage il y a peu de temps.
Voici l'une des voitures plébiscitées par plusieurs joueurs : la Bentley Continental GT. On ne présente plus cette imposante berline deux portes de la marque anglaise, choisie par l'autre gardien remplaçant de la sélection, Steve Mandanda, et par le milieu de terrain Blaise Matuidi. D'un style grâcieux, elle est reconnaissable par son imposant capot, sous lequel on peut trouver deux moteurs : un V8 de 507 chevaux, ou un indécent W12 de 590 chevaux.
Première des deux italiennes présentes dans ce diapo, l'Alfa Romeo Giulia a eu les faveurs du défenseur Lucas Hernandez. Le joueur de 22 ans ne s'est pas laissé aller puisqu'il a choisi la version Quadrifoglio Verde, qui est équipée du V6 de 2,9 litres. Le bloc, développé en étroite collaboration avec Ferrari, développe 510 chevaux et 600 Nm de couple. Cette voiture s'avère toutefois polyvalente, puisqu'elle possède une commande de désactivation de cylindres qui lui permet de repasser sous la barre des 10 litres de consommation.
Lui aussi convaincu par la marque à l'étoile, Presnel Kimpembe s'est payé une Mercedes C63 S AMG Coupé. Livrée par MS Motors, la bête est d'un noir mat du plus bel effet, soulignées par des touches orange au niveau des inscriptions sur la face arrière et des étriers de freins. La version choisie par Kimpembe est la S, qui développe 510 chevaux grâce à un V8 4.0 litres biturbo de 510 chevaux.
Benjamin Mendy avait également une C63 AMG Coupé sortie de chez MS Motors, qu'il a récemment remplacée par une Ferrari F12 Berlinetta provenant du même garage. Remplaçante de la 599 Fiorano, elle embarque un V8 de 6.3 litres affichant 740 chevaux, avec un couple de 690 Nm. Des caractéristiques qui lui permettent notamment d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes.
De nouveau une Mercedes dans ce diapositif, avec l'imposant 4x4 d'Adil Rami, un G63 AMG. Le défenseur central possède depuis deux ans ce monstre et bénéficie donc de l'ancien moteur, un V8 5.5 litres, remplacé cette année par celui de 4.0 litres. Il a donc à sa disposition 544 chevaux pour déplacer les 2,5 tonnes de ce Classe G survitaminé.
Samuel Umtiti avait fait grand bruit en se faisant livrer directement au centre d'entraînement de l'Olympique Lyonnais sa Maserati GranTurismo. Le jeune pilote s'était justifié en expliquant que du moment où il avait l'argent, il n'avait aucune raison de ne pas se faire ce plaisir ! Un plaisir de plus de 400 chevaux, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes tout de même. A noter que depuis qu'il a rejoint le FC Barcelone, Umtiti s'affiche souvent avec une Audi, qui fournit les voitures de fonction du club catalan.
Le défenseur du Real Madrid possède une Jaguar F-Type, et a signé un partenariat avec la marque en 2016, ce qui signifie qu'il aura certainement eu une belle remise pour s'afficher avec cette voiture dont le prix démarre à 77'590 euros en France. Cette version précise est équipée du V6 3,0 litres de 380 chevaux et d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, ce qui lui permet notamment de développer 460 Nm de couple et atteindre une vitesse de pointe de 275 km/h.
C'est l'un des improbables de ce classement, puisque le milieu de terrain formé à Caen a d'abord été champion surprise en Angleterre avec Leicester, avant de passer à Chelsea. Le dénominateur commun de cette entrée dans la célébrité ? Sa Mini Cooper 5 portes, à laquelle il est resté fidèle. Reconnaissant ne pas s'intéresser aux voitures puissantes et aux supercars, Kanté se trouve son bonheur dans les 192 chevaux développés par le nerveux moteur essence BMW, en toute simplicité.
L'un représente le transfert le plus cher de l'Histoire de Manchester United, l'autre est courtisé par le FC Barcelone, autant dire que les deux hommes ont une place de choix dans le paysage footballistique. Ce qui leur a permis de se payer une Rolls-Royce Wraith à plus de 300'000 euros. A noter que Griezmann, qui a choisi la luxueuse berline pour remplacer sa Maserati GranTurismo, a expliqué avoir demandé à son père, qui gère encore ses comptes, s'il avait les moyens de se faire plaisir avec ce modèle.
Celui qui était l'un des joueurs les plus convoités par le FC Barcelone est devenu le deuxième joueur le plus cher du club. De quoi lui offrir mieux que les "simples" SUV offerts par Audi aux joueurs de Barcelone. Le Français s'est vu remettre une Audi RS3 sedan, qui est propulsée par le célèbre moteur 5 cylindres de 400 chevaux, celui que l'on trouve notamment dans le TT RS. Pas la plus rutilante de la liste, mais une voiture qui possède un très bon agrément, en plus de performances respectables.
L'autre atout simplicité de cette liste, nous le devons à Nabil Fekir. En effet, le joueur de l'Olympique Lyonnais n'a jamais voulu troquer son Hyundai Tucson de fonction, puisque la marque coréenne est partenaire du club lyonnais, pour une voiture plus puissante ou plus luxueuse. Cela pourrait changer s'il venait à quitter le club, mais il semble satisfait de la marque coréenne, qui lui fournit un véhicule de fonction depuis qu'il a rejoint les professionnels en 2013.
La firme à l'étoile est décidément la marque préférée des Bleus, puisque l'on retrouve une autre Mercedes, dans le garage d'Olivier Giroud. L'attaquant de Chelsea a porté son choix sur la C63 AMG, comme Presnel Kimpembe, mais a choisi la version berline, et non le coupé. Sous le capot, toujours le V8 biturbo 4,0 litres de 510 chevaux préparé par la division sportive de la marque.
La Porsche 911 Carrera est la voiture sur laquelle Florian Thauvin a jeté son dévolu. Le joueur de l'Olympique de Marseille a toutefois choisie la plus sage des Porsche 911, puisque le Flat 6 de la bête ne développe "que" 370 chevaux. A noter que l'attaquant est un vrai amateur de la marque puisqu'il possède également une Porsche Panamera. Concernant celle-ci, il n'a pas fait les choses à moitié puisqu'il a choisi la version Turbo S, équipée du V8 biturbo de 570 chevaux !
Découvrez dans ce diaporama les voitures que possèdent les joueurs de l'équipe de France de football, qui commenceront demain leur Coupe du monde en Russie. De la simple voiture de fonction jusqu'à la supercar de 700 chevaux, le panel est assez large, mais certaines marques et un véritable goût pour le luxe ressortent très souvent dans cette sélection.
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