Ferrari SP3JC (2018)
Dernière création en date du département Ferrari Special Projects, la SP3JC. Commanditée par un riche client, il s'agit d'une sorte de F12tdf roadster. Cette création unique repose en effet sur celle qui a été remplacée par la 812 Superfast, tout en reprenant une esthétique plus proche de cette dernière.
Toutes les infos et photos de la Ferrari SP3JC ici !
Sous le long capot, on imagine d'ailleurs qu'elle reprend le V12 6,3 litres de la F12tdf, d'une puissance de 780 chevaux. Sans confirmation de Ferrari. En revanche, on en sait plus sur le choix des couleurs qui répond à la "passion pour le Pop Art" du client !
Ferrari P4/5 de James Glickenhaus
Depuis toujours Ferrari prépare des voitures spéciales, uniques, pour ses clients les plus chers. On se souvient des breaks 456 GT pour le Sultan de Bruneï.
Pour autant c'est une auto qui n'a pas été faite par Maranello, la P4/5 commissionnée par James Glickenhaus, reposant sur une Ferrari Enzo, qui a donné l'idée à Ferrari de développer ce département officiel des Special Projects. Pas mal pour une préparation signée Pininfarina qui au départ a été rejetée par Ferrari !
Ferrari SP1 (2008)
Comme son nom l'indique, la Ferrari SP1 est officiellement la première création du département Ferrari Special Projects. Reprenant une base de Ferrari F430, elle a été commandée par le collectionneur japonais Junichiro Hiramatsu qui a choisi le designer Fioraventi pour le style.
Ferrari SP1 (2008)
Plusieurs éléments sont de série, comme les optiques avant, les rétroviseurs et les jantes. Les feux arrières sont ceux de la 599 GTB Fiorano.
Modèle unique, cette Ferrari SP1 est estimée entre 3 et 4 millions de dollars.
Ferrari P540 Superfast Aperta (2009)
C'est en 2009 qu'est apparue la Ferrari P540 Superfast Aperta, commissionnée par un certain Edward Walson qui n'est autre que l'héritier de l'inventeur de la télévision câblée. Au menu, une 599 GTB Fiorano F1 dont le style est volontairement inspiré du 'Golden Roadster' de 1968 fabriqué par la Carrozzeria Fantuzzi. Un design signé Pininfarina.
Ferrari P540 Superfast Aperta (2009)
Si les feux avant sont ceux de la 612 Scaglietti, il s'agit bien ici d'une 599 GTB. Décapotable ('Aperta' signifie 'ouvert' en italien), elle ne pèse qu'à peine plus de 20 kilos de plus que le modèle de base, notamment grâce à l'emploi de fibre de carbone.
Ferrari Superamerica 45 (2011)
La Ferrari Superamerica 45 est dévoilée en 2011. Visiblement moins transformée que d'autres projets, il s'agit malgré tout d'un modèle unique, dessiné en interne par le centre de style de Ferrari. Une voiture réalisée pour le collectionneur New-Yorkais Peter Kalikow, pour célébrer les 45 ans de l'achat de sa première Ferrari !
Ferrari Superamerica 45 (2011)
La couleur Bleu Antille de cette Ferrari Superamerica 45 a été choisie pour correspondre à celle de l'une des plus belles pièces de la collection de Peter Kalikow, un cabriolet 400 Superamerica de 1961.
Ferrari SP12 EC (2012)
Si la Ferrari SP12 EC est l'une des réalisations du département Special Projects les plus connues, c'est pour son illustre propriétaire : "EC" sont en effet les initiales de Eric Clapton, le célèbre chanteur et guitariste.
Ferrari SP12 EC (2012)
Si les feux avant sont ceux d'une Ferrari Enzo, il s'agit bien d'une 458 Italia en dessous. Modèle unique, la SP12 EC a notamment été dessinée par Pininfarina.
Ferrari F12 TRS (2014)
On a beau en avoir vue trois différentes, il n'y a que deux Ferrari F12 TRS. Une rouge. Et une argentée, chromée. Un exemplaire noir a bien été vu plusieurs fois mais il s'agirait de la couleur du modèle qui arbore désormais la livrée chromée.
Ferrari F12 TRS (2014)
La Ferrari F12 TRS a été commissionnée par celui que l'on connaît sous le pseudo @mwvmnw sur les réseaux sociaux.
Ferrari SP FFX (2014)
La Ferrari SP FFX est, comme son nom l'indique, une Ferrari FF un peu spéciale. Terminé la ligne de break de chasse, il s'agit ici d'un coupé. Qu'en est-il des places arrière ? Commandée par le collectionneur Shin Okamoto, il s'agit d'un modèle unique.
Ferrari SP America (2014)
La Ferrari SP America (2014) est une Ferrari F12berlinetta unique commissionnée par le collectionneur américain Danny Wegman.
Ferrari SP America (2014)
Sous le long capot de la Ferrari SP America, on retrouve le V12 6.3 litres de la F12berlinetta développant 740 chevaux.
Ferrari SP 275 RW Competizione (2016)
La Ferrari SP 275 RW Competizione est le troisième projet spécial de Ferrari à rejoindre la collection du dentiste de Floride Rick Workman. Il possède en effet déjà les P540 Superfast Aperta et F60 America.
Ferrari SP 275 RW Competizione (2016)
Basée sur la Ferrari F12berlinetta, la Ferrari SP 275 RW Competizione se dote de la motorisation de la F12tdf, avec le V12 porté à 800 chevaux. Côté style, elle s'inspire de la Ferrari 275 GTB/C Speciale de 1964.
Ferrari 458 MM Speciale (2016)
Ça se voit au premier coup d'oeil, la Ferrari 458 MM Speciale repose sur une base de Ferrari 458 Speciale. Le travail de la carrosserie s'inspire lui de la mythique 288 GTO.
Ferrari 458 MM Speciale (2016)
Côté motorisation, on retrouve le V8 de 4,5 litres atmosphérique développant 605 chevaux et 540 Nm de couple. Deux exemplaires auraient été produits. L'un d'entre eux a fait ses débuts publics au Festival de Goodwood 2016.
Ferrari SP38 Deborah (2018)
Présentée au Concours d'Élégance de la Villa d'Este, la Ferrari SP38 Deborah s'inspire esthétiquement de la Ferrari F40.
Ferrari Monza SP1 et Monza SP2 (2018)
Pour l'heure, peu d'infos sur les Ferrari Monza SP1 et Monza SP2, deux speedsters dévoilés lors d'une soirée privée. Basés sur la Ferrari 812 Superfast, la Monza SP1 n'a qu'une seule place, quand la Monza SP2 est une stricte biplace.
Derniers diaporamas
37 / 37
