Toyota Celica Carlos Sainz
Si l'on parle de pilotes de rallye en Espagne, il faut commencer par Carlos Sainz, double champion en 1990 et 1992 et légende vivante du WRC.
Toyota a commercialisé une série spéciale à son nom en 1992. Cette voiture était équipée d'une transmission intégrale et d'un moteur 2.0 L Turbo développant une puissance de 208 ch.
Renault Clio RS Jean Ragnotti
Parler de Renault en rallye, revient à parler du brillant pilote français Jean Ragnotti. En fait, la relation entre les deux est si bonne que Ragnotti est toujours l'ambassadeur de la marque, il n'est donc pas rare de le voir tourner à Goodwood avec une Renault 5 Maxi Turbo.
Dans le cas de la Clio RS Jean Ragnotti, elle a été commercialisée sur plusieurs marchés et sous différents noms (Clio Sport S en Espagne).
Fondamentalement, elle avait des spécifications qui lui permettaient de servir de base à une voiture de rallye du Groupe N. Les 172 unités vendues avaient un spoiler plus grand et des jantes en alliage Speedline Turini.
Subaru Impreza WRX STI RB320 Édition Spéciale Richard Burns
Construite en l'honneur du regretté Richard Burns, champion du monde en 2001 avec Subaru, cette Impreza très spéciale a bénéficié d'une importante amélioration mécanique qui lui a permis de passer à 320 ch.
On retrouve ce nombre dans sa dénomination, qui se réfère également au nombre d'unités assemblées.
Entièrement peint en noir (également les jantes en alliage de 18 pouces), ce modèle a subi des modifications au niveau du châssis, avec de nouveaux amortisseurs Bilstein, et une suspension abaissée de 30 mm sur l'essieu avant, et de 10 mm sur l'essieu arrière.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 s, son prix était de 29 995 livres (environ 33 400 euros).
Hyundai i30 N Thierry Neuville Limited Edition
Le dernier modèle à rejoindre la liste est la compacte japonaise, sponsorisée par Thierry Neuville, vice-champion du monde WRC avec Hyundai, en 2016, 2017 et 2018.
Fabriquée en édition limitée de 35 exemplaires, elle a été livrée à 34 clients de marque en Belgique et au Luxembourg, qui ont acheté une i30N Pack Performance.
La partie mécanique n'a pas changé, le moteur développe toujours 275 ch, mais cette voiture avait quelques éléments spécifiques à la fois sur la carrosserie et dans son habitacle. De plus, les 34 chanceux ont pu suivre un stage de pilotage, avec le pilote lui-même, sur le circuit de Zolder.
L'unité restante a été livrée à Neuville, il s'agissait du premier exemplaire que le pilote a eu la joie de recevoir.
Ford Focus Hirvonen
En 2008, après le succès de la C4 by Loeb, Ford Espagne a lancé une série spéciale, limitée à 600 exemplaires, qui rend hommage à ses pilotes en WRC.
Dans le cas de la voiture dédiée à Hirvonen, seul le blanc pouvait être choisi, avec un kit aérodynamique spécifique et des jantes en alliage de 18 pouces.
Cette voiture avait un moteur 1,8 TDCi de 115 ch, et elle était vendue à 18 570 euros.
Ford Focus Latvala
Tout comme il y avait une version spéciale de la Focus pour Hirvonen, il y avait aussi une version spéciale pour Jari-Matti Latvala. Elle était facile à reconnaître, car elle n'était disponible qu'en noir et avait des jantes en alliage de 17 pouces. Enfin, son prix était également un peu plus bas : 18 470 euros.
Subaru Impreza Série McRae
En 1994, Colin McRae devient le premier pilote britannique à remporter le RAC Rally, depuis 1976. Bien que son coéquipier Carlos Sainz ait perdu le championnat dans cette épreuve, la victoire de Colin a été un motif de réjouissance pour l'entreprise.
Ainsi, Prodrive a assemblé 200 unités de ce modèle très spécial, avec des sièges baquet Recaro, des jantes en alliage Speedline Safari dans un ton doré, une peinture spéciale Mica Blue et surtout, la possibilité de booster le moteur au-delà de 240 ch.
Fabriquée entre 1995 et 1996, le prix de cette version était de 22 999 livres (environ 25 600 euros).
Citroën C4 de Loeb
C'est sans aucun doute l'un des modèles les plus faciles à trouver sur le marché de l'occasion.
C'était en 2006 et Loeb avait trois championnats du monde WRC dans son palmarès. Citroën a alors décidé d'utiliser son image de marque pour lancer ce modèle.
Développé sur la C4 Coupé de l'époque, ce modèle se distingue par sa peinture spécifique appelée Rojo Sport et similaire à celle de la voiture de course.
Cette compacte était disponible avec une multitude de moteurs, comme le 1.6 L avec 110 ch et le 2.0 L de 143 et 180 ch. Coté diesel, on retrouvait les HDi 110 et 138 ch.
Mitsubishi Lancer Evo VI Édition Mäkinen
L'Evo VI TME restera toujours dans les mémoires comme étant l'une des voitures qui offre un fort esprit de compétition et qui respecte le mieux le passage du monde de la course à la voiture de série destinée à une utilisation sur route ouverte.
Introduite en 1999, il s'agissait d'une série spéciale de l'Evo VI, d'une puissance de 280 ch, qui célébrait le quatrième titre mondial du pilote finlandais. Disponible uniquement dans certaines couleurs (rouge, noir, argent, bleu et blanc), cette Mitsubishi avait un pare-chocs spécifique, des jantes en alliage Enkei, des sièges Recaro, un volant MOMO et différents stickers extérieurs.
Citroën C2 by Loeb
En même temps que la C4 by Loeb, Citroën a également lancé une édition spéciale développée à partir de la C2. Cette voiture repose sur la version VTS, qui disposait d'un moteur 1.6 L de 125 ch.
Peugeot 2008 Carlos Sainz
Au cours de sa carrière de pilote Peugeot sur le Dakar, le double champion d'Espagne a donné son nom à une série spéciale de la Peugeot 2008.
Cette série est développée à partir de la version 1.2 L PureTech de 130 ch. Elle dispose d'une peinture blanche nacrée, de jantes en alliage de 17 pouces, de logos commémoratifs...
Citroën DS3 Racing by Loeb
Le neuvième et dernier titre WRC de Sébastien Loeb a été décroché au volant de la Citroën DS 3. Et pour marquer cet événement, la firme française a lancé une série spéciale, limitée à seulement 200 unités et qui se caractérisait par la peinture noire mate Tarmac. En plus d'être numérotée, cette DS 3 portait la signature du pilote français.
Subaru Impreza WRX STI Petter Solberg
Dans le cas de Petter Solberg, nous sommes confrontés à une situation plutôt curieuse. Après avoir remporté le titre mondial du WRC en 2003, Subaru a lancé différentes séries spéciales sur divers marchés à travers le globe.
Toyota Celica Didier Auriol
Tout comme avec Carlos Sainz, Toyota a également lancé une série spéciale de la Celica pour célébrer le titre d'Auriol en 1994.
En France, il est possible de trouver cette voiture sur le marché de l'occasion puisqu'elle a été particulièrement populaire à son époque. Concernant les spécificités, cette série spéciale était blanche avec des couleurs Castrol sur les ailes arrière. Enfin, Toyota France avait opté pour le moteur atmosphérique 1,8 L de 115 ch, afin que les coûts de développement ne grimpent pas en flèche.
Fiat 131 Sport 2000 / Édition TC Walter Röhrl
La Fiat 131 Mirafiori Sport avait une édition spéciale, dédiée à Walter Röhrl en 1980.
Vendue sur le marché allemand, elle rend hommage au doublé réalisé cette même saison en Championnat du Monde des Rallyes : Röhrl, avec le titre du pilote, et Fiat, avec le titre des constructeurs.
Il est assez difficile de trouver des photos du modèle en question, mais sachez que cette série spéciale est caractérisée par des phares supplémentaires dans sa partie avant, des jantes en alliage noir et des pare-chocs spécifiques.
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