Cette une architecture qui se fait de plus en plus rare aujourd'hui sur nos voitures conventionnelles : la propulsion. Le principe est simple, envoyer l'intégralité de la puissance aux roues arrière. C'est ce qui était utilisé sur pratiquement toutes les autos à leur début, notamment grâce à la simplicité architecturale que demande ce type de transmission. Aujourd'hui, la propulsion est principalement utilisée pour les sportives, en raison d'une efficacité accrue et surtout d'un comportement ludique et amusant. Pourtant, même les sportives les plus véloces perdent peu à peu leur transmission arrière au profit d'un système à quatre roues motrices, plus efficace sur circuit. Certaines petites voitures, sportives où non, sont proposées en propulsion, même si elles ne sont plus toutes jeunes pour certaines. Voici une sélection de dix petites autos dont la puissance est distribuée uniquement aux roues arrière.
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