DIAPORAMA - 12 clones chinois de voitures européennes

BAIC BJ80

Bien évidemment, le SUV le plus emblématique et le plus costaud du marché a sa copie sur le marché chinois. Le BAIC BJ80 est une version bon marché du Mercedes-Benz Classe G, présentée au Salon de Shanghai 2015. Il est équipé d'un moteur à essence turbocompressé de 2,3 litres développant 250 ch.

BAIC Huansu C60

On serait curieux de voir la réaction des concepteurs du Lamborghini Urus en voyant ce clone. Côté esthétique, c'est un peu loupé. et sous le capot, on trouve un modeste bloc quatre cylindrique turbo de 2,0 litres et 195 ch. 

Proposé à la vente en Chine depuis juin dernier, ce SUV est disponible en versions cinq et sept places. 

CH Auto Lithia

Ce véhicule présenté en 2012 est resté à l'état de concept-car et n'a jamais vu la série. Il n'empêche qu'il est difficile de ne pas y voir une forte ressemblance avec l'Audi R8...

Comme vous pouvez l'imaginer, pas de moteur atmosphérique V10 5.2 litres ici, mais un bloc électrique, alimenté par une batterie lithium-ion, capable de garantir 150 kilomètres d'autonomie.

Eagle EG63330K

On reconnaît évidemment dans cette copie au nom imprononçable la mythique BMW Isetta. Même si la porte avant caractéristique du véhicule d'origine a disparu.

Au lieu de cela, il y a quatre portes tandis qu'un moteur électrique prend place, pour une puissance de seulement 5,3 ch. Avec ce mécanisme, la voiture atteint 60 km/h. Et niveau autonomie, on parle de 120 kilomètres.  

Landwind x7

Si le Range Rover Evoque a triomphé dans de nombreux pays européens, pourquoi pas en Chine ? Partant de ce principe, la marque Landwind a décidé de créer une copie du SUV compact britannique.

Mais Land Rover a gagné son procès face au constructeur chinois, empêchant dans le futur sa commercialisation. 

En Chine, le X7 pouvait être acheté avec deux moteurs à essence turbocompressés, un 1.5 de 150 ch et un 2.0 de 190 ch.

Lifan 320

Les Mini ne sont pas les citadines les moins chères. Alors en Chine il y a l'alternative Lifan 320 à un prix beaucoup plus bas... et une qualité qui laisse sans doute à désirer. 

Ce clone est équipé d'un moteur à essence atmosphérique de 1,3 litre de 87 ch.

Shuanghuan SCEO

Le premier BMW X5 a marqué une étape importante pour la marque allemande, celui de l'arrivée des SUV, et s'est très bien vendu sur le Vieux Continent. La Shuanghuan SCEO en reprend très largement le physique. 

Côté moteurs, deux moteurs à essence étaient proposés, un atmosphérique de 110 ch et un turbocompressé de 230 ch. Il y avait également une option turbodiesel de 2,8 litres et 115 ch. 

Suzhou Eagle Carrie

Il n'y a pas de raison que les marques les plus prestigieuses ne soient pas non plus l'objet de copies. Et cette Suzhou Eagle Carrie fait fort en copiant l'arrière d'une Porsche Cayman, et l'avant d'une Ferrari F12berlinetta.

Mécaniquement, on y trouve deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 120 ch. Malgré ce chiffre modeste, la voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. 

Weikerui V7

Le clone électrique de la Volkswagen Up! est équipé d'un moteur de 12 ch, ne permettant à ce véhicule que d'atteindre 50 km/h.

Au premier coup d'oeil, difficile de ne pas croire qu'il s'agit de la citadine allemande. En revanche, au volant, ça doit être une autre affaire... 

Yomogo 330

Cette citadine électrique, équipée d'un moteur de 17 ch et d'une autonomie maximale de 250 kilomètres, est une réplique évidente de la Kia Picanto, aussi bien au niveau des dimensions que de l'esthétique. 

Il semblerait que la gamme de ce véhicule sera étendue avec une future version hybride rechargeable.

Zotye T600

Bien que cette vue de profil ne soit pas la plus évidente pour découvrir le modèle cloné, le Zotye T600 cherche à ressembler à deux véhicules : le Volkswagen Tiguan à l'avant, et l'Audi Q5 à l'arrière.

Ce SUV est équipé d'un moteur à essence 1,5 litre 143 ch turbocompressé, combiné à une boîte automatique à six rapports.