AMP Compass
Parmi les acteurs américains du "retrofit", qui consiste à transformer un véhicule thermique existant en véhicule électrique, il y a la société AMP. Et elle s'est notamment attaquée au Jeep Grand Cherokee, présenté au Salon de Détroit. C'était en 2012.
Ce modèle est équipé de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 203 ch, avec une capacité de 37,6 kWh, et permettait une autonomie de 130 à 160 km. Pas franchement impressionnant. Encore moins aujourd'hui/
Surtout si l'on considère que le prix du SUV était deux fois plus élevé que celui d'un Grand Cherokee normal à moteur thermique.
Bollinger B1 et B2
Les prix ont déjà été annoncés. Et les commandes sont ouvertes. Mais les Bollinger B1 et B2 sont encore des prototypes. Un SUV et un prototype qui n'hésitent pas à montrer leurs capacités dans plusieurs vidéos.
Les deux véhicules, proposés au même prix de 125'000 dollars, sont équipés de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 622 chevaux, pouvant atteindre 100 km/h en 4,5 secondes et atteindre 160 km/h. Quant à l'autonomie de la batterie de 120 kWh, elle est de 322 km.
Les Bollinger B1 et B2 seront peut-être les rois des tout-terrains électriques avec un dégagement de 381 mm, 254 mm de course de suspensions, entièrement indépendantes, et 914 mm de profondeur de gué.
Ford F-150 électrique
Ford voulait depuis longtemps lancer son pick-up électrique. L'été dernier, la firme de Dearborn a donc officiellement montré son prototype basé sur le modèle F-150, dont on rappelle qu'il est la voiture la plus vendue aux USA.
Pour montrer son potentiel et sa puissance, le F-150 électrique a tracté 10 wagons de trains chargés au total de 42 F-150. Et c'est l'ingénieur en chef du modèle F-150, Linda Zhang, qui a eu l'honneur de tracter ces 454 tonnes !
Hummer H1
Alors que General Motors parlait de la relance du Hummer et de sa conversion en voiture électrique, l'acteur de cinéma américain, culturiste et ancien gouverneur de Californie, Arnold Schwarzenegger, avait reçu un H1 électrique en 2017. Il était réalisé par ses compatriotes autrichiens de la société Kreisel.
Après seulement deux mois de travail, le véhicule tout-terrain a été équipé d'une paire de moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, d'une puissance totale de 490 ch, et d'une batterie de 100 kWh. Le H1 le plus écologique du monde ? Peut-être. Un véhicule d'autant plus remarquable que malgré un poids de 3,3 tonnes, il est capable de parcourir jusqu'à 300 km.
Kreisel Helik
Il est intéressant de noter que six mois avant le Hummer, la même société autrichienne Kreisel avait chargé Arnold Schwarzenegger de suivre le développement du Helik, un autre SUV entièrement électrique sur base de Mercedes Classe G. Ce véhicule allemand offrait une puissance de 490 ch, autant que sur le H1.
L'autonomie de 300 km et le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes sont impressionnants, alors que la vitesse de pointe était annoncée pour 183 km/h.
Land Rover Defender électrique
Land Rover aussi s'est penché sur son mythique Defender pour en faire un véhicule électrique. Il faut dire qu'Afrique du Sud, de nombreux guides qui emmènent les touristes dans la savane ont depuis longtemps transformé les leurs en voitures électriques pour s'approcher des animaux sauvages.
En 2007, l'un des sept prototypes sans moteur à combustion construits par Jaguar Land Rover pour les essais a été présenté à Genève.
Un moteur électrique de 94 ch et 330 Nm avait été installé, alimenté par une batterie lithium-ion de 410 kg d'une capacité de 27 kWh. L'autonomie en vitesse de croisière sur l'autoroute était de 80 km, mais en tout-terrain à basse vitesse, selon les ingénieurs, le Defender électrique pouvait rouler sans s'arrêter pendant 8 heures. Recharger la batterie via une borne de 7 kW prenait 4 heures et jusqu'à 10h sur une borne normale de 3 kW.
Rivian R1S-R1T
Dans ce diaporama, les R1S et la R1T de Rivian ont toute leur place. Respectivement SUV et pick-up, ils sont les premiers modèles d'une marque née presque de rien en 2019. Pourtant cette start-up a très rapidement rattrapé quelques rivaux dans ce domaine des gros SUV et pick-ups électriques. Et leurs prototypes roulent déjà !
Rivian est maintenant propriétaire de l'ancienne usine américaine de Mitsubishi et a déjà reçu des investissements pour ses projets de la part de Ford et d'Amazon.
Les véhicules électriques tout-terrain de cette marque sont équipés de quatre moteurs électriques (un pour chaque roue), pour une puissance totale de 760 ch. L'autonomie annoncée est impressionnante : 640 km. Et parmi les caractéristiques intéressantes, il y a la possibilité d'utiliser une voiture pour recharger la batterie d'une autre.
Tesla Cybertruck
Impossible de manquer ce pick-up électrique au look à peine croyable. Le dernier projet en date de Tesla a pourtant bel et bien pour but de se présenter dans nos rues comme ça ! La preuve d'ailleurs puisque le prototype a été vu plus d'une fois sur les routes publiques, notamment conduit par Elon Musk pour aller au restaurant avec ses amis. Le Cybertruck mérite sa place dans le classement d'aujourd'hui.
Ce véhicule électrique futuriste peut être équipé d'un, deux ou trois moteurs électriques. L'autonomie annoncée est de 800 km et l'accélération de 0 à 100 km/h dans la version la plus puissante est d'environ trois secondes. De plus, ce pick-up est équipé d'un système de suspension pneumatique adaptatif qui permet d'augmenter la hauteur par rapport au sol jusqu'à 40 cm.
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