Parce que parfois, la taille compte...

Dans un monde globalisé comme celui dans lequel nous vivons, il n'est pas surprenant qu'un constructeur automobile cible un type spécifique de carrosserie pour une région spécifique du monde.

Toutefois, si cette variante spécifique ne présente qu'un seul changement majeur, tel qu'un empattement plus long, et si cette voiture n'est vendue que sur un seul marché, les choses commencent à devenir curieuses.

Parce que c'est vrai, il y a plusieurs marques de luxe européennes qui ont traditionnellement toujours proposé un modèle avec un empattement plus long (LWB ou Long Wheelbase) en Europe, comme Jaguar, Land Rover ou Rolls-Royce, pour ne citer que quelques exemples.

Toutefois, en Chine, les voitures qui bénéficient de ce traitement ne sont pas particulièrement luxueuses, ou tout au moins premiums. Nous parlons de berlines ou de SUV qui, dans n'importe quel pays européen, représenteraient un milieu de gamme (même au sein des marques premium).

Alors que se passe-t-il en Chine ? En plus d'apprécier le confort et l'espace intérieur, la clientèle recherche la distinction offerte par ce type de modèles, sans avoir à faire face à une dépense extrêmement élevée. Parce que... qui veut une Bentley quand on peut acheter une Peugeot 508L ?

Nous vous proposons donc de découvrir dans ce diaporama quelques berlines bien connues chez nous en Europe, mais arrangées par leurs constructeurs pour plaire davantage au marché chinois !