Essai Fiat 500X (2019) - Un léger lifting

Lancée en 2014, la Fiat 500X est un crossover tout en rondeurs qui partage sa plateforme avec la Jeep Renegade, et qui se positionne sur un segment fortement concurrentiel où l'on retrouve notamment dans nos contrées les Renault Captur et autres Peugeot 2008.

Pour tenter de s’accaparer quelques précieuses parts de marché, Fiat a récemment lancé un léger restylage de son crossover, qui au delà de son look discrètement retouché, offre quelques nouveautés technologiques que nous allons découvrir dans ce nouvel essai, à bord d'une Fiat 500X Cross animée par un trois-cylindres essence de 120 chevaux !

Un air de famille avec la Fiat 500

Pour son restylage, Fiat ne cache pas la filiation de sa 500X avec l'indéboulonnable petite Fiat 500. On y retrouve donc sans surprise une nouvelle signature lumineuse à l'avant, avec des feux de jour à LED en double arc, ainsi que des phares full LED qui font leur apparition en option. À l'arrière, les feux se rapprochent également de ceux de sa petite sœur, avec des blocs à LED qui encerclent un rectangle central de couleur carrosserie.

Sur notre version d'essai "Cross" à l'esprit baroudeur, le bouclier avant s'enrichit d'une calandre façon nid d'abeille, ainsi que plusieurs sabots de protection façon aluminium à l'avant comme à l'arrière. La finition "Club" offre les mêmes attributs, tandis que la version "Urban" dispose ...