- Essai comparatif réalisé par Yann Lethuillier et Tran Ha.

Pratiquement tous les retours sont unanimes de la part de mes confrères et de mes collègues : la Hyundai i30 N impressionne, en particulier parce qu'il s'agit d'un tout premier jet pour la marque coréenne dans ce segment ultra concurrentiel. Dans ce cas, quoi de plus logique de la confronter à la nouvelle référence de la catégorie des compactes sportives à traction avant ? C'est en quelques sorte le Pays du Matin Calme qui rencontre l'Empire du Soleil Levant, un match de l'aube, à l'heure où blanchit la campagne comme diraient certains, mais surtout où la coréenne espère bien trancher dans le vif une japonaise aux lettres de noblesse retrouvées.

Esthétique : Hyundai i30 N

Par habitude, quand on achète une sportive, du moins pour ceux qui se fichent de passer inaperçus ou non, on privilégie toujours le modèle le plus exubérant ou le plus sensationnel. De ce côté, c'est la Honda Civic Type R qui l'emporte, sans aucune contestation possible. Sortie tout droit d'un gros blockbuster à l'américaine, la Civic Type R ne fait pas dans la discrétion. Ses lignes sont taillées à grands coups de serpes, mais en y regardant de plus près, je suis pratiquement certain qu'on peut se passer de pas mal d'éléments assez disgracieux au final qui ne sont sûrement pas au service de l'aérodynamique. En termes de dimensions, la Honda est plus encombrante avec 4,56 mètres de long et 1,88 mètre de large contre 4,33 mètres et 1,79 mètre pour l...