Hyundai i30 N

Vous avez peut-être déjà eu écho des performances de la Hyundai i30 N, une compacte sportive venue s'immiscer sur le segment assez tardivement, mais qui a su se faire une place de choix dans la hiérarchie. Il n'y a qu'à parcourir internet et les revues spécialisées pour se rendre compte que tous les avis sont pratiquement unanimes à son sujet. Il y a quelques mois, nous l'avions même comparée à la référence de la catégorie : la Honda Civic Type R. Un duel qui s'est soldé par une victoire de la japonaise, mais où l'i30 N a tout de même clairement tiré son épingle du jeu. N'oublions pas qu'il s'agit d'une première incursion de la firme coréenne dans ce segment, là où Honda possède déjà quelques décennies d'expérience. Quoi qu'il en soit, c'est avec une certain plaisir que nous nous sommes rendus du côté des Îles Canaries pour prendre en main la nouvelle Hyundai i30 Fastback N, qui n'est autre que la "berline coupée" de la marque. Pour se faire un avis sur la voiture, nous disposions de deux sessions de roulage : une sur piste bien évidemment, mais aussi une seconde sur route ouverte, idéale pour se rendre compte du comportement dynamique de l'auto en dehors de l'asphalte lisse et sans aspérités d'un circuit automobile.

Présentation en bonne et due forme

La Hyundai i30 Fastback N est le second modèle sportif de la marque en Europe (la compacte est la première) et le troisième au niveau mondial. En effet, Hyundai a dévoilé l'an passé une version N de son Veloster, mais ...