Brabus a encore frappé ! Le célèbre préparateur allemand présente en effet la Brabus 850 XL. Basée sur la Mercedes-AMG GLS 63, le gros SUV gagne 265 chevaux, et passe donc de 585 à 850 ch, délivrés par son vaillant moteur V8 bi-turbo AMG dont la cylindrée en profite pour passer à 6,0 litres (5,5 l sur la version de série). Afin d'obtenir ce gain de puissance non négligeable, outre l'augmentation de la cylindrée, Brabus a notamment installé deux nouveaux turbocompresseurs plus gros.
Mais ce n'est pas tout : la Brabus 850 XL offre un couple faramineux de 1450 Nm, soit pas moins de 690 Nm de plus que la version de série, qui affiche un couple déjà très généreux de 760 Nm ! Cette Mercedes AMG GLS 63 ainsi modifiée offre alors plus de couple que la plupart des voitures du marché, et notamment le V8 diesel Duramax de 6,6 litres de General Motors, que l'on retrouve notamment sur le Hummer H2 et qui a déjà fait parler de lui avec ses 1221 Nm de couple.
Cette puissance supplémentaire a fait passer le chrono du 0 à 100 km/h de 4,9 secondes (de série) à 4,2 secondes sur la Brabus 850 XL. La vitesse de pointe de ce SUV de luxe haute performance a été quant à elle augmentée à 300 km/h, contre 285 km/h d'origine.
Au delà des modifications techniques, c'est également grâce à son look de SUV bodybuildé que l'on reconnaît la Brabus 850 XL. Elle reçoit en effet un kit carrosserie développé spécifiquement pour l'imposant SUV de 2,6 tonnes. De nouveaux boucliers avec des inserts en fibre de carbone sont de la partie, ainsi qu'une nouvelle jupe avant et un diffuseur arrière. Un système d'échappement haute performance est également au rendez-vous, ainsi qu'un jeu de jantes en aluminium de 23 pouces montées sur des pneus 295/35 R23. La suspension a également été modifiée et a permis de rabaisser l'assiette de la voiture de 30 mm.
À lire : Mercedes-AMG GT C Roadster - Partie comme elle est venue au Mondial !
A bord, Brabus est également intervenu pour offrir une large palette de possibilités de personnalisation. Sur cet exemplaire, nous retrouvons un intérieur full cuir beige, avec des appuie-têtes brodés "Brabus 850" ainsi que des parties en cuir carbone. Des inserts en bois et en carbone complètent l'habitacle, avec des finitions en aluminium comme ce pédalier sport ou ces loquets de portes spécifiques. Les palettes au volant se parent également d'aluminium pour un toucher plus solide et qualitatif lorsque le conducteur souhaitera passer lui-même les vitesses de la boîte automatique à sept rapports.
Cet exemplaire de la Brabus 850 XL a été spécialement confectionné pour un client, mais vous pouvez également vous en procurer un, tout en le personnalisant à votre guise grâce au vaste catalogue proposé par Brabus. Les tarifs de la Brabus 850 XL n'ont toutefois pas été communiqués par le préparateur allemand.
Source : Brabus
Galerie: Brabus 850 XL sur base de Mercedes-AMG GLS 63
