La palette de motorisations du Nissan X-Trail s'étoffe et gagne un nouveau moteur diesel, le 2.0 litres 177 chevaux. Celui-ci viendra épauler le plus modeste 1.6 dCi de 136 chevaux, seule motorisation diesel proposée sur le nippon jusqu'à présent.

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Avec ses 380 Nm (soit un gain de 60 Nm par rapport au 1.6 dCi), il offrira à n'en pas douter de meilleures performances au SUV d'une tonne et demi. Hélas, celles-ci n'ont pas encore été communiquées par Nissan. Côté transmission, le X-Trail 2.0 litres diesel 4 roues motrices est disponible en boîte auto à variation continue Xtronic ou en boîte manuelle 6 rapports. Un choix que l'on ne retrouve pas sur la version version 2 roues motrices, uniquement proposée en boîte auto Xtronic. Au chapitre écologie maintenant, sachez que les consommations annoncées sont de 5,6 l/100 km pour les 2.0 litres BM 4X4 et 2.0 BA 2 roues motrices, et de 6l/100 pour le 2.0 BA 4X4. Les émissions polluantes s'établissent respectivement à 149, 148 et 158 g/km.

Déjà disponible à la commande (de 34.580€ à 41.430€), cette nouvelle mouture est attendue sur les routes début 2017. Enfin, dans la mesure où son jumeau américain (le Rogue) a bénéficié d'un récent restylage, le Nissan X-Trail devrait également avoir droit prochainement à une petite cure de jouvence.

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