C’est en 1983 qu’Audi a adopté la nomination Quattro. L’époque où Ferdinand Piech, neveu de Ferry Porsche, sortait avec ses équipes la voiture éponyme. Un petit coupé à quatre roues motrices, redoutable sur les routes du rallye. La Quattro aura sa version Groupe B, de nombreux succès sur les routes du mondial des rallyes. Ce qu’il fallait pour asseoir une dénomination, et une réputation.
Depuis, la filiale Quattro est devenue une branche à part entière d’Audi. Ainsi, la marque s’est occupée du développement des modèles RS, depuis la RS2 du début des années 1990 aux RS4 et autres RS6, sans oublier, depuis 2007, l’Audi R8.
Outre la dénomination des voitures à transmission intégrale, quattro est aussi chargé de construire les Audi R8 et les modèles RS, de concevoir des voitures haute performance, de construire des éléments de personnalisation ainsi qu’une gamme lifestyle sportive, et la gestion de la compétition-client.
Désormais, l’appellation de l’entreprise, qui emploie environ 1200 personnes à Neckarsulm et Ingolstadt, sera Audi Sport. Un changement de nom pour la filiale Audi qui coïncide avec l’arrivée, au cours des 18 prochains mois, de huit nouveaux modèles dans la gamme, ce qui renforcera la position de l'entreprise sur le marché.
L’entité a doublé ses ventes au cours des cinq dernières années. De son côté, le nombre de concessionnaires Audi Sport spécialisés passera de 370 actuellement à environ 600 à la fin de 2017.
Galerie: L'usine Audi Sport
