C'est à l'occasion des 50 ans de sa présence au Japon que Ferrari vient de présenter une nouvelle série limitée sobrement baptisée J50.

Petite surprise aujourd'hui chez Ferrari puisque la marque italienne vient de nous dévoiler un nouveau modèle pour le moins inattendu. En effet, pour célébrer les 50 ans de sa présence au Japon, Ferrari vient de présenter sa J50, une supercar basée sur la 488 Spider et où la carrosserie a été entièrement repensée. On remarque de prime abord une forte connotation aux carrosseries Targa des Ferrari des années 70 avec, en plus de cela, un réajustement complet de la face avant à travers de nouvelles optiques, une nouvelle calandre, et un nouveau capot qui accueille deux entrées d'air confectionnées en fibre de carbone.

Ferrari J50
Ferrari J50
Ferrari J50

De dos, les changements esthétiques sont aussi bien visibles avec une inspiration tirée de modèles comme la GTO, la F40 ou encore la F50. On remarque également une double paire d'optiques qui n'est pas sans rappeler l'actuelle Ferrari GTC4Lusso d'ailleurs. La voiture a été conçue par la division des modèles spéciaux au sein des ateliers de Maranello à qui nous devons également la Ferrari 458 MM Speciale ou encore la récente Ferrari SP275 RW Competition

Ferrari J50
Ferrari 488 Spider

Toujours motorisée par le moteur de la 488, à savoir un bloc V8 3,9 litres bi-turbo, la puissance n'est plus portée à 670 chevaux comme sa cousine technique, mais à 690 chevaux pour l'occasion. Le couple de la voiture n'a pas été communiqué mais nul doute qu'il dépasse les 760 Nm initiaux. Ferrari ne nous a pas communiqué non plus les détails concernant les performances pures de la voiture, elle devrait sans doute grapiller un ou deux dixièmes à la 488 Spider qui abat le 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes.

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Ferrari précise que chacun de ces dix modèles pourront être personnalisés par leur client, la marque italienne ne précise pas encore cependant si tous les modèles sont d'ores et déjà vendus même nous n'en avons aucun doute. Côté tarif, pas d'informations non plus, mais il doit très certainement et très largement dépasser les 230'000€ réclamés pour une Ferrari 488 Spider "standard".

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