La Bentley la plus extrême jamais produite se montre enfin !

Après un teaser pour le moins explicite, Bentley dévoile officiellement la plus extrême de ses voitures : la Bentley Continental Supersports ! Il s'agit très certainement du chant du cygne pour la GT britannique, et quoi de mieux que de lui offrir sa variante la plus puissante en guise de bouquet final ? Ce n'est pas la première Bentley à hériter de la dénomination "Supersports", puisqu'une première déclinaison de la Continental GT avait eu le droit à ce patronyme en 2009. La première tirait 630 chevaux de son bloc W12 6,0 litres. La seconde ? 710 chevaux et 750 Nm grâce au moteur W12 6,0 litres qui gagne pour l'occasion un turbocompresseur de plus grande contenance.

2017 Bentley Continental Supersports
2017 Bentley Continental Supersports
2017 Bentley Continental Supersports

La Bentley Continental Supersports peut ainsi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et atteindre la vitesse maximale de 336 km/h. La marque de Crewe annonce également qu'elle offrira une déclinaison cabriolet qui sera -logiquement- moins performante, avec un 0 à 100 km/h d'ores et déjà annoncé à 3,7 secondes en raison d'une petite surcharge pondérale. En effet, si la Supersports Coupé pèse déjà 2750 kilos, sa version découvrable pèsera pratiquement 2900 kilos !

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La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte automatique à huit rapports. Par défaut, la répartition est de 40% à l'avant et 60% à l'arrière, avec, bien entendu, son lot de variations en fonction des conditions d'adhérence. Elle reçoit également un système de vectorisation de couple lancé dernièrement sur la Bentley Continental GT3-R et permet ainsi de freiner individuellement chacune des roues. Le système de contrôle de traction est également unique à la version Supersports, Bentley précise d'ailleurs qu'il est moins intrusif par rapport aux modèles que nous connaissons déjà.

2017 Bentley Continental Supersports
2017 Bentley Continental Supersports
2017 Bentley Continental Supersports

Esthétiquement, Bentley a réservé un traitement tout à fait spécial à sa sportive avec du carbone présent au niveau des boucliers, sur les extensions de bas de caisse, et au niveau des embouts d'échappement. Les freins carbone céramique fournis d'emblée avec la voiture se cachent derrière des jantes de 21 pouces enveloppées dans des pneumatiques chaussés en 275/35. Pour la cabine, les responsables du style se sont fait plaisir avec un habitacle paré de trois teintes, avec des motifs diamantés pour les sièges et les panneaux de porte. Le bandeau de la planche de bord est recouvert d'un motif à damier, tandis que l'Alcantara fait son apparition au niveau de l'embase du sélecteur de vitesses et du volant.

Nous ne disposons pas encore de la tarification exacte pour ce modèle, les prix seront révélés un peu plus tard dans l'année. La voiture fera sa première apparition au public à l'occasion du Salon de Detroit qui ouvrira ses portes ce week-end.

Source : Bentley

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