Après le Virtual Cockpit chez Audi ou l'i-Cockpit chez Peugeot, place à l'instrumentation numérique chez Ford.

La nouvelle supercar de la marque américaine va inaugurer pour la première fois au sein de la gamme une instrumentation 100% numérique. Une technologie pour le moment spécifique à la GT, et qui va se démocratiser sur d'autres modèles de la gamme dans les prochaines années annonce Ford. Terminé donc les aiguilles classiques, place à quelque chose de beaucoup plus technologique avec un éventail d'informations liées à la conduite impressionnants, sûrement très apprécié par les 500 premiers propriétaires de la voiture.

Ford GT Instrument Panel
Ford GT Instrument Panel

Pour la Ford GT, plusieurs modes d'affichage seront disponibles en fonction du mode de conduite sélectionné (Normal, Pluie, Sport, Track et V-Max). Le premier est un mode plutôt classique qui affiche le compteur de vitesse, la vitesse enclenchée, le niveau de carburant, la température ou encore le tachymètre en forme de crosse de hockey. Pour les autres modes s'ajoutent plusieurs autres informations comme la température du liquide de refroidissement, la pression d'huile ou encore le niveau de carburant qui s'affiche en pourcentage. Bien entendu chaque mode est associé à un thème différent avec des couleurs équivoques plus ou moins explicites en fonction du mode sélectionné. 

Le mode V-Max lui bénéficie d'un affichage bien spécifique avec le compteur de vitesse au centre et projeté en grand, avec un tachymètre réduit. 

"Nous avons passé énormément de temps à mettre tout ça au point”, explique Nick Terzes, ingénieur-superviseur de la Ford GT. “Le résultat est simple, mais rendre les choses parfaitement simples peut-être un vrai défi”.

Source : Ford Performance

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