L'histoire a commencé en 1969, avec les 26 exemplaires du pré-production nommés Velar. Un an après, le Ranger Rover fit ses grands débuts sur le marché, démocratisant une philosophie jusqu'alors peu en vogue : celle d'un 4X4 de luxe. Cette séquence nous permet ainsi de revivre l'histoire de l'icône britannique, en en retraçant brièvement les évolutions d'une génération à l'autre. Elle permet notamment de redécouvrir le Range Rover Classic à 2 portes initial, qui s'est octroyé une place de choix dans le monde de la collection ces dernières années. La variante 4 portes n'est arrivée sur le marché qu'en 1981, précédant de peu l'apparition d'une boîte automatique (1982).
Au cours de sa carrière, le Range Rover a logiquement connu de nombreuses évolutions techniques. En 1989, il est ainsi devenu le premier 4X4 équipé de l'ABS. Puis, en 1992, il s'est offert un contrôle de traction électronique et une suspension pneumatique. En 2012 enfin, le SUV anglais a commencé à se préoccuper de son poids, avec l'apparition dune carrosserie en aluminium.
À ce jour, Range Rover a vendu 1,7 million d'exemplaires de ce tout-terrain emblématique. Et l'histoire n'est pas prête de s'arrêter, comme en témoigne la récente version SVAutobiography qui clôture cette séquence. Celle-ci embarque un V8 5 litres suralimenté de 550 chevaux. Les performances n'ont naturellement plus rien à voir avec les premiers modèles, avec par exemple un 0 à 100 abattu en 5,4 secondes.
Galerie: Range Rover, 48 ans d'évolution
