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Design - La Mercedes-AMG Project One déjà imaginée

L'aérodynamique poussée à son paroxysme.

Mercedes-AMG est sans doute en train de travailler sur l'une des plus incroyables autos de son histoire. La Mercedes-AMG Project One est une hypercar dont nous ne connaissons pas encore toutes les spécificités techniques, mais les premières informations révélées par la marque nous donne l'eau à la bouche. En effet, Mercedes-AMG a d'ores et déjà confirmé que la voiture développera une puissance de 1000 chevaux et de nombreux éléments piochés directement en Formule 1.

À l'occasion d'une interview au patron de Mercedes-AMG, Tobias Moers, menée à l'occasion du Salon de Détroit par notre rédaction américaine, nous savons qu'il s'agira d'une voiture équipée d'un groupe motopropulseur hybride. Nous retrouverons un moteur thermique dérivé du bloc 1,6 litre V6 turbo de la monoplace W07 Hybrid championne du monde en titre. La structure de la voiture sera réalisée en fibre de carbone afin de garantir un poids plus que limitée avoisinant les 1000 kilos.

Mercedes-AMG Project One by Jan Peisert Design
Mercedes-AMG Project One by Jan Peisert Design

Véhicule bi-place, elle devrait faire sa première apparition au public à l'occasion du Salon de Francfort en septembre prochain et célèbrerait les 50 ans d'AMG en grande pompe. Les premières rumeurs annoncent une production très limitée entre 200 et 300 unités à un tarifs avoisinant les deux millions d'euros. La future hypercar co-signée Aston Martin et Red Bull AM-RB 001 aura dans tous les cas une concurrente de poids !

En attendant cette révélation, un designer allemand s'est penché sur la Mercedes-AMG Project One en piochant parmi les différents teasers et les différentes rumeurs qui circulent concernant la voiture afin de nous livrer un rendu plus que réaliste. Jan Peisert, l'auteur de cette étude de style, a dans tous les cas bien intégré les différentes déclarations des représentants du projet qui ne cessent de marteler que cette auto sera conçue pour être la plus aérodynamique possible.

Source : Jan Peisert

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