En plein hiver, Mercedes pense déjà aux beaux jours à venir.

À quelques semaines du printemps, Mercedes a décidé de mettre à l'honneur les roadsters SL et SLC. Les deux découvrables à l'étoile gagnent en effet une finition spéciale : la RedArt Edition pour la SLC et la designo Edition pour la SL. Les premières livraisons auront lieu en avril prochain.

Mercedes SLC RedArt Edition
Mercedes SL designo Edition

Commençons donc par le modèle le plus accessible de cette famille, la SLC. Avec cette déclinaison RedArt, le petit roadster allemand gagne quelques artifices esthétiques tels que des jantes 18 pouces, un spoiler avant rouge et une calandre dont les motifs diamants sont agrémentés de noir et de rouge. Du rouge encore, nous en retrouvons sur les étriers de freins, sur le bas de caisse arrière ou encore sur les aérations latérales de la voiture, qui surplombent par ailleurs un logo "RedArt". Les clients peuvent en outre opter pour une inédite robe gris mate, indisponible toutefois sur la turbulente AMG.

Mercedes SLC RedArt Edition

L'intérieur est dans la même veine, avec une sellerie cuir gris-noir soulignée de touches de rouge et des logos "RedArt" disséminés çà et là. La déclinaison AMG reprend peu ou prou ces caractéristiques tout en conservant ses spécificités habituelles (jantes et coloris AMG, bas de caisse plus agressifs, suspensions sport etc). Pour le moment, Mercedes a simplement communiqué les tarifs allemands de la SLC RedArt . Il faudra compter entre 38'853 et 62'207 euros selon les variantes (SLC 180, 200, 250 d, 300, AMG SLC 43).

Plus bourgeoise dans l'âme, la SL devient particulièrement élégante dans cette déclinaison designo. Sur le plan esthétique, elle gagne ainsi une peinture métallique bleue, des joncs chromés sur le tablier avant ainsi que des jantes de 19 ou 20 pouces selon les choix du client.

Mercedes SL designo Edition
Mercedes SL designo Edition

L'habitacle est tendu d'un cuir bi-ton blanc-noir du meilleur effet et la dotation est assez pléthorique (chauffage de nuque, sièges massants, nombreuses aides à la conduite etc). Là aussi, il faut pour le moment se contenter des tarifs allemands : 117'107 euros pour la SL 400 et 137'088 euros pour la SL 500. 

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