Accueil

Actualités

Motorsport

WRC – Pas d'homologation pour la Volkswagen Polo 2017

On ne verra pas la nouvelle Polo sur les routes du WRC cette année...

Volkswagen Polo WRC

Emmanuel Rolland Emmanuel Rolland

Par: Emmanuel Rolland

9 Fév 2017 à 11:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

La Volkswagen Polo WRC développée pour la saison 2017 du championnat du monde des rallyes, laissée sur la touche par l'arrêt du programme d'usine du constructeur allemand, ne pourra pas être alignée par des équipes privées.

La décision de Volkswagen de stopper son programme en WRC à l'issue de la saison 2016 avait surpris les fans de rallye, mais avait également mis dans l'embarras les pilotes privés de volant en vue de la nouvelle saison et l'équipe technique de la structure allemande, qui avait finalisé le développement de la nouvelle Polo WRC pour 2017.

Volkswagen Polo WRC 3

Volkswagen Polo WRC 2

Surtout, la décision de Volkswagen empêchait la Polo WRC 2017 de passer son test d'homologation avant la date limite fixée au 1er janvier 2017, ce qui la rendait inéligible pour la nouvelle saison.

Volkswagen avait pourtant effectué une demande de dérogation afin de pouvoir aligner sa nouvelle voiture par le biais d'écuries privées. Dérogation qui devait toutefois être validée par les autres constructeurs impliqués en WRC cette année, Citroën, Hyundai, M-Sport (Ford) et Toyota.

Mais, à l'issue d'une série de réunions, aucun accord n'a pu être trouvé entre les différentes parties, et les Volkswagen Polo WRC 2017 devront donc demeurer au garage.

Lire aussi:

"Suite à des requêtes de clients, Volkswagen Motorsport a demandé à la FIA une dérogation pour l'homologation de la Volkswagen Polo World Rally Car 2017, l'objectif étant de la louer à des pilotes et des équipes privés", explique Sven Smeets, le directeur de Volkswagen Motorsport. "Il se trouve désormais que cela n'est pas possible sous le règlement actuel du WRC. Nous acceptons pleinement le résultat, mais le regrettons dans le même temps pour les intérêts de nos clients. Nous voulons remercier la FIA pour les discussions très constructives."

 

 

Parmi les pilotes qui espéraient disposer de la nouvelle Polo WRC de manière privée, on citera Nasser Al-Attiyah, et surtout Andreas Mikkelsen, pilote officiel Volkswagen en 2016 et qui se retrouve sans volant en 2017, contrairement à ses anciens équipiers Sébastien Ogier, parti chez M-Sport Ford, et Jari-Matti Latvala, qui a rejoint les rangs de l'équipe Toyota.

Volkswagen pourra toutefois engager des Polo WRC 2016 ponctuellement au cours de la saison, même si ces dernières étaient absentes au Monte Carlo, et le seront également lors de la prochaine manche, ce week-end en Suède.

Partager cet article

Tendances

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle

Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas

Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



Cette Alfa Romeo Giulia de 1967, délirante et préparée façon Le Mans, est à vendre



Les voitures de course Ford Mustang GT3 font un retour aux sources audacieux en 1901



Le Leapmotor B10 entre en production en Espagne



La Ferrari 296 GT Modificata est une voiture de circuit sans règles, développant 720 chevaux



La Dallara Stradale s’impose à la Villa La Massa Excellence 2026



29 000 km en moins de 20 jours : la Triumph Tiger 1200 à l’assaut du record du monde avec Sam Sunderland