Au cas où la version ZL1 ne vous suffisait pas...

Le pack 1LE colle la Camaro ZL1 encore davantage au bitume, pour des performances encore plus poussées.

À l'occasion du lancement de la sixième génération de la Camaro, au début de l'année dernière, Chevrolet lui avait offert une tonitruante version ZL1, dévoilée à l'occasion du Salon de New York il y a un an, rien moins que la plus puissante des Camaro de l'histoire.

Avec son V8 de 6,2 litres à compresseur emprunté à la Corvette Z06, la belle américaine se voyait ainsi dotée d'une puissance de 650 chevaux, qui lui permettait de boucler le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes seulement. Le tout accompagné d'un kit sport comme des jantes de 20 pouces, une quadruple sortie d'échappement ou des sièges baquet Recaro, notamment.

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Pour ceux qui trouverait cela encore insuffisant, voici l'évolution 1LE de la Camaro ZL1. Si la motorisation demeure inchangée, mais un effort encore plus poussé a été porté sur la tenue de route avec l'apport de nouveaux éléments.

On retrouve ainsi un package aérodynamique incluant un imposant aileron arrière en fibre de carbone, des entrées d'air additionnelles, ou des déflecteurs à l'avant. Le châssis a lui aussi fait l'objet d'un travail approfondi avec un nouveau système de suspension Multimatic Dynamic, notamment.

2017 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Les roues de 21 pouces, en aluminium forgé, sont dotées de pneumatiques Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, capables d'encaisser une force latérale de 1,1 G.

D'après General Motors, ces mises à jour permettent à la ZL1 1LE d'être trois secondes plus rapide que la ZL1 Coupé sur le circuit privé du Milfoard Road Course.

Présentée officiellement dans le cadre des Daytona 500 en Floride ce week-end, la Camaro ZL1 1LE sera commercialisée d'ici quelques mois, pour un prix encore non communiqué.

Comme la ZL1, la ZL1 1LE sera exclusivement réservée au marché américain.

 

2017 Chevrolet Camaro ZL1 1LE