Un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Le constructeur d’Ingolstadt profite de la 87ème édition du salon automobile de Genève pour présenter la déclinaison sportive de son grand coupé. Après les A5 et S5 Coupé et Sportback, le constructeur lève le voile sur la turbulente RS5.

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L'Audi RS5 millésime 2017/2018 arbore le nouveau style RS qui sera peu à peu étendu au reste de la gamme dans les prochaines années. La sportive d’Ingolstadt affiche un style sportif mais pas trop à l’image de sa devancière. Audi assure que sa nouvelle née a été inspirée de l’Audi 90 Quattro IMSA GTO qui affiche un joli palmarès en circuit. La nouvelle RS5 profite d’un bouclier avant plus incisif très similaire à celui de la RS3 fraîchement restylée.

On constate l’ajout d’entrées d’air au niveau des feux avant et la calandre single frame frappée de la mention Quattro. La face arrière est peut-être plus crapuleuse avec notamment cette double sortie d’échappement et ce discret spoiler en carbone.

2018 Audi RS5 Coupe

De série, l’Audi RS5 2017 dispose de jantes 19 pouces, mais celles-ci peuvent être personnalisée au gré des propriétaires. Des jantes de 20 pouces sont au catalogue avec différentes teintes comme le noir brillant, le carbone ou aluminium. Il est également possible d’opter pour un toit en carbone afin de gagner encore plus en style.

L’intérieur respire la sportivité à plein poumon. Audi n’a pas lésiné sur les moyens et a greffé de l’alcantara au niveau des contre-portes et le volant ainsi que du carbone tout au long de la console centrale. L’ensemble a été surpiqué de fil rouge et le logo RS s’affiche dans le méplat du volant par exemple ou encore sur les différents écrans et autres appui-tête. Bien entendu, la nouvelle Audi RS5 dispose du très séduisant Virtual-cockpit avec un affichage spécifiquement conçu pour les déclinaisons RS.

2018 Audi RS5 Coupe

Une sportive n’est pas une sportive s’il n’y a rien sous le capot, et ce n’est pas le cas ici. L'Audi RS5 2017 est animé par le V6 2.9 litres biturbo de 450 chevaux pour un couple maximum de 600 Nm disponible entre 1900 et 5000 tr/mn. Le 0 à 100 Km/h est parcouru en à peine 3,9 secondes et la vitesse de pointe culmine à 250 km/h. Audi précise qu’il est toutefois possible d’aller au-delà de cette vitesse et atteindre les 280 km/h. Comme vous vous en doutez, la sonorité a été travaillée par les ingénieurs pour grogner et frémir à chaque accélération et levée de pied.

Pour finir, Audi a particulièrement veillé à abaisser le poids de sa nouvelle sportive qui perd au passage 60 kilos par rapport à sa devancière et pèse désormais 1655 kilos. Les rejets en CO2 ont également baissés de 17% mais cette RS5 rejette tout de même 197 grammes de CO2 par kilomètre et sera donc soumise à un malus de 10 000 euros en France selon le barème 2017.

Audi n’a pour le moment pas communiqué de prix mais précise que le carnet de commande sera ouvert à partir de mai pour des livraisons prévues en été.

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